中国十大跨海大桥榜中榜

港珠澳大桥，原称伶仃洋大桥，位于广东省珠江口伶仃洋海域内，是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道。港珠澳跨海大桥全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，是世界建筑史上里程长、投资多、施工难度大，也是最长的跨海大桥。2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，于2018年10月24日上午9时正式通车。查看详细

舟山跨海大桥起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接，全长48.16公里，总投资130亿元，横跨跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，是世界规模大的岛陆联络工程。2009年12月25日大桥正式通车。查看详细

青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，位于山东省青岛市，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。青岛海湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。查看详细

东海大桥起始于上海市浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。东海大桥是上海市跨越杭州湾北部海域通往洋山深水港的跨海长桥，它以“东海长虹”为创意理念，宛如中国东海上一道亮丽的彩虹。查看详细

泉州湾大桥，位于泉州湾之上，南起石泉二路，上跨泉州湾，北至秀涂互通。大桥线路全长26675.871米，桥梁全长12454.894米，主桥面为双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时。泉州湾大桥，是中国福建省泉州市境内连接石狮市和惠安县的跨海通道，也是泉州环城高速公路的组成部分之一。泉州湾大桥分别由水上主桥、南北两岸引桥、两座桥塔、互通立交及各匝道组成，主桥路段呈西南至东北方向布置。查看详细

杭州湾跨海大桥是连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日通车运营，线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；是世界较长的跨海大桥。杭州湾跨海大桥不仅是嘉兴、宁波的地标性建筑，是宁波和嘉兴两个城市共同的城市名片，是世人瞩目的建筑名片。查看详细

虎门大桥工程于1992年10月28日动工建设，1997年6月9日建成通车，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，为莞佛高速公路的组成部分。虎门大桥全路段共有23座大小桥梁（包含3座特大桥）、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站；线路全长15.76千米，其中主路段总长4.6千米，引道段总长11.16千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时。查看详细

上海长江大桥，地处长江口北港水道中心区域。大桥东起上海市崇明岛，上跨长江口水道，北至长兴岛；线路长16.63千米，跨江正桥长9.97千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。上海长江大桥，是中国上海市崇明区境内的跨海大桥，也是上海崇明越江通道重要组成部分之一。查看详细

舟山连岛工程金塘大桥项目位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，起点为金塘小岭（K28 957），在客运码头南约200m下海，跨越沥港水道、灰鳖洋，然后南偏前进至宁波镇海，于新泓口闸西北侧登陆前行，上跨镇海测新海塘、镇海测老海塘（规划化工区主干道），斜交庄俞路并沿庄俞路中心线向前延伸，终点位于老海塘西侧426m（K49 977）。大桥长21.020千米，建设规模巨大，气象、水文、地形、地质条件复杂，风大浪急，桥位于海洋环境中，受海水侵蚀的问题突出，因而对桥梁建设要求高，施工难度大。查看详细

平潭海峡公铁两用跨海大桥是中国第一座公铁两用跨海峡大桥，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分。这座大桥总投入120亿，可以公路、铁路两用，上层是设计时速为110公里的6车道高速公路，下层是设计时速为200公里的双线I级铁路。目前大桥已顺利通车，下层为时速200公里的双线I级铁路，上层为时速100公里的六车道高速公路。查看详细