香港十大名桥榜中榜

港珠澳大桥，原称伶仃洋大桥，位于广东省珠江口伶仃洋海域内，是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道。港珠澳跨海大桥全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，是世界建筑史上里程长、投资多、施工难度大，也是最长的跨海大桥。2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，于2018年10月24日上午9时正式通车。查看详细

香港青马大桥，是全球较长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份，跨越马湾海峡，将青衣和马湾连接起来。青马大桥自开放通车以来，已成为香港一条主要连接大屿山、香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属香港主要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过，青马大桥只有车行道，不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥观光，车速限制每小时80公里。查看详细

深圳湾大桥是一座连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石的公路大桥，亦称“深港西部通道”，2007年7月1日开通。全长5545米，其中深圳侧桥长2040米，香港段3505米，桥面宽38.6米，全桥的桩柱共457支，共12对斜拉索，呈不对称布置，独塔单索面钢箱梁斜拉桥，为目前国内最宽，标准最高的公路大桥。查看详细

香港汀九大桥，于1998年5月6日建成通车，是全球最长的三塔式斜拉索桥。大桥属于3号干线，跨越蓝巴勒海峡，将汀九和青衣连接起来。桥面为三线双程分隔快速公路，大桥主跨长1177米，连引道全长为1875米，桥身由384条拉索承托。查看详细

汲水门大桥位于香港，大桥主跨长430米，连引道全长为820米，属于8号干线青屿干线的一部分，是全球较长的行车铁路两用斜拉式桥梁。汲水门大桥为香港道路重要的一部分，因为它联同青马大桥，共同担当着连接大屿山(以及赤鱲角香港国际机场)与市区的唯一行车通道，跨越汲水门，将马湾和大屿山青洲仔半岛连接起来。查看详细

昂船洲大桥位于香港，是一座长跨距斜拉桥，在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。大桥属于8号干线的一部份，跨越蓝巴勒海峡，将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来，主跨长1018米，连引道全长为1596米。查看详细

青荃桥，又称青衣北桥，是第二条连接青衣岛及新界的行车桥，跨越蓝巴勒海峡，连接荃湾及青衣，为双线双程分隔道路，离海面17米，是香港的跨海大桥。青荃桥于1988年落成，由于容量较青衣大桥高，亦直接连接到荃青交汇处，可经荃湾路通往九龙或德士古道通往城门隧道前往沙田，令原有的青衣大桥重要性减低。查看详细

青衣大桥，又称青衣南桥，是第一条连接香港青衣的行车桥，跨越蓝巴勒海峡，连接葵涌及青衣，全长为610米，离海面高度26米。大桥于1974年3月，由中华电力发电厂、香港水泥厂、美孚石油库、高富石油库、标准石油库、捷和钢铁厂及旧圩多家中小型工厂与北岸二十多间造船厂集资一千七百万元兴建，并于1975年正式通车。查看详细

长青桥又称蓝巴勒海峡大桥、蓝巴勒大桥，是香港3号干线青葵公路的一部份，也是第三条连接青衣至荃湾、葵涌一带的行车桥。该桥跨越蓝巴勒海峡，连接葵涌及青衣，全长为500米，桥面为三线双程分隔快速公路。查看详细

鸭脷洲大桥，又称鸭脷洲桥，是连接香港鸭脷洲的行车桥，跨越香港仔避风塘，连接香港仔东部及鸭脷洲东部。该桥全长230米，于1980年3月28日通车，通车初期桥面为单线双程道路，随著鸭脷洲的发展以致庞大的交通压力，香港政府于1994年在北面旁兴建一条复制桥，桥面变为双线双程分隔道路。查看详细