日本十大著名桥梁榜中榜

彩虹大桥是日本首都东京一条横越东京湾北部，连接港区芝浦及台场的吊桥，是台场的一大标志性景观，这里也是《恋爱世纪》、《一吻定情》等多部日剧的取景地。两座支撑大桥的桥塔使用白色设计，在悬索桥面的缆上置有红、白、绿三色灯泡，采用日间收集得来的太阳能作能源，在晚上点缀彩虹大桥。桥梁的高速道路旁设有“彩虹散步道”，可以眺望东京港美景。买购网编辑了解到，在台场海滨公园可以看到彩虹大桥的经典角度，许多游客乐忠于和远方的彩虹大桥合影，很有趣。查看详细

日本桥（にほんばし）位于日本东京都中央区中央大道，大桥于1911年完工，因为这一年也是日本收回关税自主的一年，因此日本桥被当地居民视为日本步入强国的象征性建筑。日本桥设有“日本国道路元标”的青铜标示物，是日本所有道路的基点，最初为木质桥梁，后经过了代代的修缮重造，于1911年被改建为花岗岩制双拱石桥。查看详细

日本锦带桥（きんたいきょう）位于日本山口县岩国市的锦川河上，于1673年建造完成，与“葛桥”、“猿桥”并称为日本三大奇桥。日本锦带桥是一座五孔石墩木拱桥，跨度27.5米，全长193.3米，宽5米，有五个桥拱，以柏树、栗树、榉树、松树和橡树建成。锦带桥的景观会随季节和时间而发生显著变化，吸引了许多摄影师和艺术家前往。查看详细

在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。 明石海峡大桥首次采用1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥，由法国埃菲尔集团公司承建。查看详细

碓冰第三桥梁（めがね橋）于1892年竣工，位于群马横川与长野轻井泽之间的碓冰山道，是日本规模最大的以红砖建造的铁路拱桥。碓冰第三桥梁由英国工程师 Charles Assheton Whately Pownall 指导建造，这是在明治时代早期与外籍工程师最早合作的项目之一，桥梁原本为铁路通道，铁路于1963年废弃，现在游人可在桥上行走观光。查看详细

日光神桥（Shinkyō）位于东京北部的栃木县，是日光二荒山神社的神圣入口，号称是日本三大最美桥梁之一。日光神桥于1636年建成，通体被涂成朱红色，神桥长度28米，宽度7.4米。在日本神话传说中，日本第一个神官胜道上人访山时，被大谷川溪水挡住去路，于是河神现身，把一红一青两只蛇投入川中，变成了这座神桥。查看详细

猿桥（さるはし・えんきょう）位于日本山梨县大月市猿桥町，是日本现存知名的刎桥，与日本的“葛桥”、“锦带桥”并称为日本三大奇桥。猿桥架在桂川之上，是甲州街道的重要桥梁。长30.9米，宽3.3米，距水面31米。“刎桥”工法即指在两侧岩壁上凿洞后插入称为“刎木”的悬臂，往上层层支撑，构成两端的基础以架设桥面。查看详细

难波桥始建于江户时代，修缮于1975年，直接跨过中之岛公园上方，是大阪具有代表性的桥梁之一。难波桥桥长189.7米，幅员21.8米，因为桥头刻有极具标识性的狮子雕像，气势威武，难波桥又被亲切地称为“狮子桥”。难波桥上有多盏青铜灯柱沿线排开，还有两对大型的装饰柱，上面刻有称为“澪标”的图案。查看详细

万代桥（ばんだいばし）位于日本新潟市信浓川上，横跨被誉为日本第一长河的信浓川， 被列为国家重要文化财产。大桥始建于1886年11月，1909年和1929年两次翻修，全长306.9 米，宽度21.9米。万代桥采用当时的最先进技术建造的六连桥拱，桥体侧面的花岗岩材质和六连拱交相辉映，上百年来在多次新泻地震中安然无恙。查看详细

京门大桥于2012年2月12日建成通车，连接日本东京湾人造陆地“中央防波堤”和江东区若洲。大桥全长2618米，桥梁高87.8米，约36000吨，主要用于缓和东京湾地区的交通拥堵，其外形好似两头恐龙遥相对望。京门大桥采用了“桁架结构”，使其1天内能够通行3万2000辆物流货车的桥梁，同时拥有优秀的安定性和耐久性。查看详细