福州十大跨江大桥榜中榜

琅岐闽江大桥所处河段在闽江与乌龙江汇合处下游2公里处，北接福州市马尾经济开发区，南接长乐区营前镇，是国道“同三线”上跨越闽江出海口、通往福州长乐国际机场的一座特大型桥梁，也是罗长高速公路过闽江的通道。为世界第9斜拉桥。福州琅岐闽江大桥主桥长1185米，桥面宽29米，六车道。主跨为605米双塔双索面的叠合梁斜拉桥。查看详细

道庆洲大桥于2017年5月15日开工建设，于2022年1月30日投入使用，是福建省首座双层公轨两用桥梁。大桥全长6.82公里，其中跨江段为2.3公里，公轨共建段为4.4公里，上层为双向6车道一级公路兼城市主干道，设计时速60公里，下层搭载福州地铁6号线。大桥跨越乌龙江，是连接福州市区和滨海新城的重要过江通道。查看详细

湾边大桥，北起于福建省福州市仓山区建新镇湾边立交桥，跨过福州三环路和闽江南港（乌龙江），终于闽侯县福州（南）收费站。大桥全长约5.34公里，其中桥梁长2.02公里。大桥主桥桥面设置了一大两小单肋拱，拱桥全部采用钢管材质，三个拱的跨度分别为90米、106米、90米，象征福州的“三山”。湾边大桥，是福州市西南通道、改善南出口交通状况的一项重要工程，查看详细

三县洲大桥，始建于1997年1月，位于福建省福州市城区内部。大桥北起台江区苍霞街道、南至仓山区上渡街道，线路全长4913米；桥面为双向六车道城市主干路，设计速度50千米/小时。三县洲大桥，是中国福建省福州市境内一座连接台江区与仓山区的桥梁，也是福州市区主干道路重要组成部分。查看详细

浦上大桥于2004年9月1日动工兴建，于2007年1月1日通车运营，是中国首座三塔单索斜拉桥。大桥线路全长3.083千米，主桥长1464米，桥面为双向六车道城市主干道，设计速度为60千米/小时。浦上大桥鞍座铸钢件块件偏大，板厚较薄，鞍槽为双向圆弧面，铸钢件的铸造和精加工技术难度大，是福州桥梁史上一座里程碑。查看详细

螺洲大桥，位于南台岛与闽侯青口组团间，横跨乌龙江江面。大桥主桥跨径496米，是全国跨径较大的三塔自锚式悬索桥；主桥桥面宽43米，是福州迄今为止较宽的大桥，桥面路线全长4.95公里。螺洲大桥包括了北汊桥梁、龙祥岛立交、中南汊桥梁及南接线省道203线立交等几部分，跨水域长度累计达3.5公里。查看详细

福州三江口大桥于2019年1月29日正式投用，是连通马尾和仓山的重要通道。大桥全长1684米，桥面宽度42.5米，双向八车道，主跨240米，满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。三江口大桥及南北接线工程包括跨江段主桥、北接线工程、南接线工程三部分，三江口大桥的桥型属于国内少见的空腹式便捷面连续梁桥。查看详细

橘园洲大桥，东起仓山建新镇互通立交桥，向西跨越闽江南港（乌龙江）后接闽侯上街建平村进入福州大学城。大桥全长2269米，桥宽32．5米，设6条机动车道和2条非机动车道。橘园洲大桥向东通过金山大道进入福州市区，向西可达福银高速公路，为福州重要的交通要道。查看详细

洪塘大桥，位于福建省福州市西郊风景名胜金山寺上游，是跨越闽江南港的一座公路大桥。大桥全长1849.47米，由福建省交通规划设计院勘测设计，福建省第二公路工程公司承建。洪塘大桥，具有结构轻盈、自重轻、跨越能力大、造型美观、技术先进等特点。查看详细

鼓山大桥是中国福建省福州市境内连接仓山区与晋安区的过江通道，位于闵江水道之上，为福州二环快速路组成部分之一。鼓山大桥南起林浦互通，上跨闽江水道，北至国贸互通；线路全长1520米，主桥长420米；桥面为双向八车道城市快速路，设计速度80千米/小时。鼓山大桥采用自锚式悬索桥，克服了桥位无法设置锚碇的问题，填补福州市悬索桥的空白、丰富福州市桥梁形式、展示福州市丰富的桥梁景观和桥梁文化内涵，而且该桥塔形新颖，技术含量高，成为福州市的标志性建筑。查看详细