世界十大悬索桥榜中榜

土耳其1915恰纳卡莱大桥跨越土耳其马尔马拉海西端的达达尼尔海峡，为双塔三跨悬索桥，双向六车道，是一座卓越的、跨度创世界纪录的悬索桥。1915恰纳卡莱大桥主跨长度设计为2023米，桥梁格里玻鲁侧（Gelibolu）（欧洲岸）边跨长度为770米、拉普塞基侧（Lapseki）（亚洲岸）边跨长度为770米，钢箱梁主梁总共87段，总长3563米。1915恰纳卡莱大桥主跨超越了日本明石海峡大桥（1991米），成为世界上跨径最大的悬索桥梁。此外，1915恰纳卡莱大桥独特的红色索高达318米，是全球最高的悬索桥。查看详细

在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。 明石海峡大桥首次采用1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥，由法国埃菲尔集团公司承建。查看详细

杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区。杨泗港长江大桥总长约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车，共12条汽车道，两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。查看详细

西堠门大桥是中国浙江省舟山市境内的跨海大桥，位于西堠门水道之上，是甬丹高速公路组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目的重要组成部分。西堠门大桥南起穆东线，上跨西堠门水道，北至金山路；线路全长5.452千米，桥梁总长2.588千米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。查看详细

也叫斯托伯尔特桥，按意思来译应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。大贝尔特桥由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛，全长6.6公里。查看详细

李舜臣大桥是一座连接韩国全罗南道光阳市和丽水市的悬索桥，因这里就是当年露梁海战的主要激战地区，韩国人为纪念抗倭名将李舜臣而命名，被誉为“世界最美公路之一”。李舜臣大桥，主跨1545米，全长2260米，主塔高272米，是韩国最大的悬索桥，也是世界主跨最长的十大铁索桥之一。查看详细

润扬长江公路大桥始建于2000年10月20日，于2005年4月30日正式通车。项目总耗资58.1亿人民币，全长35.66千米，双向六车道。润扬长江公路大桥简称润扬大桥，是中国江苏省境内一座连接镇江市和扬州市的桥梁工程，是江苏“四纵四横四联”高速公路网中主骨架和跨长江通道规划的重要组成部分。查看详细

奥斯曼加齐大桥是一座横越土耳其伊兹密特湾的悬索桥，桥梁将湾岸北部的城市盖布泽与南部的亚洛瓦省连接起来，全长2682米，宽35.92米，大桥最大跨度1550米，也是世界十大最长的悬索桥之一。查看详细

杭瑞高速洞庭湖大桥是横跨洞庭湖的三座大桥之一，是杭瑞高速公路临湘至岳阳段控制性工程，全长2.39公里，桥面宽度33.5米，于2018年2月建成通车，为一座主跨1480米的特大跨径悬索桥，是当时世界第二、国内第一的大跨径钢桁加劲梁悬索桥。杭瑞洞庭大桥是科技大桥，亦是景观大桥，桥索塔外侧如同“排箫竖管”，采用“潇湘琴韵”造型的设计理念，同时结合岳阳当地文化特色，与洞庭自然美景相结合；两座高200余米的主塔直入云霄，大桥主缆与钢桥平面刚柔并济、横贯洞庭，蔚然壮观。查看详细