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安徽十大机场榜中榜

安徽十大机场排行榜 安徽机场有几个 安徽在哪坐飞机
安徽十大机场名单如下:阜阳西关机场、黄山屯溪国际机场、合肥新桥国际机场、芜湖宣城机场、安庆天柱山机场、池州九华山机场、肥东白龙机场、亳州机场(在建)、宿州大店机场(在建)、蚌埠滕湖机场(在建),下面请看榜单详细内容。
合肥新桥国际机场,距合肥市中心31.8公里,为4E级国际机场,区域枢纽机场,华东机场群成员。根据2017年12月机场官网信息显示,合肥新桥国际机场跑道长3400米、宽45米;航站楼1座,面积10.85万平方米;站坪面积36万平方米,共设机位27个,其中廊桥机位19个,远机位8个。2018年11月26日,新桥国际机场突破1000万客流量,跻身“千万级机场俱乐部”。2022年3月27日起至10月29日,合肥新桥国际机场全面启动并执行全国民航2022年夏秋季航班计划。换季后,合肥新开包头、福州、临汾、西双版纳、博鳌5个通航点,通航城市达到55个。查看详细
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  • 黄山机场,建于1958年,坐落于黄山市屯溪区,又称黄山屯溪机场,2014年6月更名为黄山市屯溪国际机场,可满足B757及其以下机型起降。黄山机场飞行区等级指标为4D, 跑道长2600米,宽45米。主航方向设I类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统;停机坪面积为48800平方米,可同时停放5架B-737及3架B757。机场占地面积2581亩,国内侯机楼面积10000平方米,国际候机楼面积4600平方米,新建航管楼和塔台面积为2200平方米。机场设计年旅客吞吐量为112万人次。查看详细
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  • 阜阳西关机场位于中国安徽省阜阳市颍州区,建于1958年,是安徽省较早的三个民用机场之一。机场飞行区按4D级标准设计,首期按4C级建设,跑道长度2400米,并预留800米扩建,宽度60米,停机坪4万多平方米;候机楼面积首期7200平方米,设施先进,可以满足高峰每小时600人次需求;航管楼2千平方米,配备国际先进的通信、导航设施,是全天候可使用的机场。查看详细
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  • 芜湖宣州机场,简称“芜宣机场”,西北距芜湖市湾沚区城区5千米,西北距芜湖市中心38千米,东南距宣城市宣州区城区19.5千米,为4C级国内支线机场、芜湖市与宣城市共建共用机场。截至2021年4月,芜湖宣州机场航站楼面积为2.5万平方米,民航站坪设11个C类机位,通用机坪设30个机位;民航跑道长2800米、宽45米,通航跑道长995米、宽30米;可满足年旅客吞吐量175万人次、货邮吞吐量1.8万吨、飞机起降32857架次的使用需求。查看详细
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  • 安庆天柱山民航机场于1993年10月正式通航,机场等级为4C级,可供空客A320、B737及以下机型起降。是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场。安庆天柱山机场于2014年7月20日动工基础设施改造,2015年2月1日正式复航。现已开通北京、上海、广州、海口、西安、厦门、宁波、昆明、成都、深圳和唐山等航线。2015年旅客吞吐量23.24万人次,货邮吞吐量2178.4吨,起降架次3032架次。查看详细
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  • 池州九华山机场位于安徽省池州市境内,是继合肥新桥机场、黄山屯溪机场、阜阳西关机场、安庆天柱山机场之后的安徽省第五座民航机场。机场于2013年7月29日正式通航。2016年,九华山机场各项运输生产指标保持较快增速,全年完成旅客吞吐量35.6万人次,同比增长30.9%,安全保障航班4266架次,同比增长29.7%。 2016年,九华山机场深入贯彻民航局“抓基层、打基础、苦练基本功”要求,以“规范化、标准化”为工作主题,扎实做好安全生产、旅客服务、市场开发等各项工作。查看详细
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  • 肥东白龙机场飞行区指标为2B,属A1类跑道型通用机场,2023年7月18日正式通航。肥东白龙机场航站综合业务楼(含塔台)建筑面积5630平方米,通航机坪面积6.96万平方米;跑道长1200米、宽30米,最大可使用机型为运Y-12E。查看详细
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  • 宿州机场规划占地面积3200亩,初步考虑跑道规模2600米,航站楼面积5000平方米,拟建设4C级标准机场,设计使用机型为波音737、空客320等;远端规划用地指标按4D级标准控制。宿州民用机场选址埇桥区大店镇梁家,位于宿州市东部,距宿州市中心直线距离约24公里、公路距离约27公里。2017年3月,中国民航局批复宿州民用机场场址,标志着宿州民用机场项目前期工作取得重要进展。2019年宿州机场通航运营。查看详细
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  • 蚌埠滕湖机场选址位于怀远县淝河乡滕湖,处于蚌埠市西北部,距蚌埠市中心直线距离约36.7公里。蚌埠民用机场定位为国内民用支线机场,飞行区等级4C。现处于建设阶段。蚌埠机场目前规划跑道长度为2600米。字母表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距,从A到F,越往后越大。4C级机场一般作为支线机场使用,能够起降空客A320系列、波音737系列等民航客机。对于完善蚌埠市运输体系,强化蚌埠在华东交通枢纽地位,把我市打造成皖北中心城市具有重要的支撑作用。查看详细
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  • 亳州机场被列入《国家“十二五”综合交通运输体系规划》开展前期研究。根据规划,亳州机场最初设计为4C级,可以起降空客A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机,远期起降大型客机。按要求,亳州机场选址要就近安排,以满足乘客方便、快捷的需求,要不影响城市未来发展,要兼顾县区。2016年中国民航局正式批复亳州机场场址,场址位于亳州市谯城区和涡阳县交界处,机场跑道位于刘竹村,机场航站楼位于立德北侧标里镇崔楼村。计划于2018年年底开工建设。机场总投资40亿元,其中机场轨道交通30亿元。查看详细
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