本田suv车型大全榜中榜

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，于2004年进入中国市场，至今已遍布全球160多个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已赢得全球超过1100多万车主的喜爱。查看详细

皓影是广汽本田旗下的一款SUV车型，在2020年首批C-NCAP评价车型中，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，以综合得分率92.15%的优异成绩，荣膺C-NCAP五星安全认证。皓影有多款车型，其中锐·混动版为油电混合车型，采用2.0升146马力发动机以及135kW电动机，动力比较出众。查看详细

东风本田XR-V是东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型。将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选。外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。查看详细

在2014北京车展上，广汽本田正式发布了旗下全新的小型SUV——缤智。本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV。其套路与很多SUV一致，其中包括：别克昂科拉源自雪佛兰爱唯欧；福特翼搏源自嘉年华；标致2008源自208。在设计上，它很好的传承了本田Urban SUV概念车。本田缤智基本为量产车型，另外在时尚的外观设计风格是已经成型。查看详细

2023年4月12日，东风本田HR-V正式上市，为首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV。外观方面，HR-V拥有非常年轻的外观设计，高昂的车头、六边形的中网，搭配着内部的蜂窝状设计，很符合年轻人对于运动派SUV的审美，尺寸上长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm；动力方面，HR-V的动力布局几乎可以参考同门“兄弟”致在。其主销车型的燃油版，配备了我们非常熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，匹配CVT变速箱。而混动车型则是2.0L发动机与电机组成，匹配E-CVT变速箱。查看详细

冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。此外，冠道是广汽本田所有车型中率先采用了HUD抬头显示系统的车型，可有效提升驾驶安全系数。查看详细

东风本田CR-V插电混动版本于2020年北京车展正式亮相，是本田在华首款插电式混合动力车型，官方名称为CR-V 锐·混动e 。整车前脸进气格栅加入了三条镀铬线条，这算是个醒目的标记，车尾还有PHEV的标识，进一步突显身份。查看详细

新都会SUV旗舰UR-V，以独具一格的时尚风采，引领都市驾驭新潮流。澎湃动力彰显超凡性能，超大空间尊享品质人生。UR-V，诚邀品鉴！UR-V是广汽本田冠道的姊妹车型，两者均源于CONCEPT D概念车。冠道上市后，市场表现火爆，一直处于供不应求的状态，而对于UR-V来说，上市后也很可能会面临这个问题，产能会是热销的主要瓶颈，在前期的很长一段时间内，有多少产能就意味着有多少销量。查看详细

本田ZR-V致在是广汽本田旗下一款SUV车型，定位为紧凑型SUV，于2022年9月上市。作为本田全球化车型，ZR-V最先在中国首发，后续会在欧洲、日本等其他区域上市。外形方面，ZR-V致在采用了新的设计语言，前脸采用六边形中网，其内部为蜂窝网状格栅，十分吸睛，引擎盖上方两条极富张力的刀锋式筋线，呈现出明显的运动风格，比较受年轻消费者的青睐。ZR-V致在的长宽高分别为4568/1840/1611mm，轴距是2655mm，空间宽敞，为驾乘者提供了良好的乘坐体验。动力方面，ZR-V致在搭载了先进的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为182Ps，最大扭矩为240N.m。查看详细

皓影新能源是广汽本田旗下一款SUV汽车，定位为紧凑级SUV。皓影新能源基于 Honda Architecture平台打造，整体延续了燃油版车型的设计，细节之处稍有不同，外形比较符合年轻消费者的审美标准。皓影新能源的长宽高分别为4716/1866/1681mm，轴距为2701mm，相比老款车型轴距有所加长。动力方面，新车搭载第四代Honda i-MMD混动技术，包含升级为缸内直喷系统的2.0L阿特金森循环发动机；此外，在混动状态下该车的NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，NEDC工况纯电续航里程为85km。查看详细