1. 特斯拉 Model S
上榜理由：极简主义与未来感的典范。
Model S 采用无格栅前脸、溜背式车顶和隐藏式门把手，风阻系数低至 0.208，是全球量产车中风阻最低的车型之一。其内饰以17英寸触控屏为核心，取消物理按键，科技感拉满。
2. 保时捷 Taycan
上榜理由：电动时代的保时捷美学传承。
Taycan 延续了911的蛙眼大灯和宽体造型，但通过封闭式格栅和矩阵LED灯带强化电动身份。侧面的“飞线”设计（车顶线条与后翼子板的流畅过渡）是其标志性特征，车身比例达到 1:2 的经典跑车黄金分割。
3. 奔驰 CLS
上榜理由：四门轿跑的开创者。
CLS 以“猎装车”线条闻名，车顶弧线从A柱平滑延伸至车尾，车门无框设计提升优雅感。其“星空格栅”和几何多光束大灯辨识度极高，车身长宽比 1.93:1 强化低趴视觉效果。
4. 奥迪 A7
上榜理由：科技与运动的完美结合。
A7 的溜背设计和贯穿式OLED尾灯是其招牌，动态灯光效果支持多种模式。车身侧面采用“暴风线”（Tornado Line）腰线，风阻系数 0.28，兼顾美学与空气动力学。
5. 捷豹 XJ
上榜理由：英伦优雅的巅峰之作。
XJ 的雪茄形车身和悬浮式车顶是经典设计，前脸“豹瞳”大灯与网状格栅充满攻击性。车身铝制架构实现 50:50 重量分配，线条比例参考了黄金分割率。
6. 雷克萨斯 LC
上榜理由：东方美学的超跑诠释。
LC 的纺锤形格栅和Z字形LED灯组极具辨识度，侧面“立体雕塑”车门曲面复杂度远超同级。其车身高度与轮毂直径比 1:2.3，营造贴地飞行的姿态。
7. 玛莎拉蒂 GranTurismo
上榜理由：意大利浪漫主义的代表。
GranTurismo 的长车头、短后悬比例（1:1.8）和鲨鱼腮通风口是标志，无框车门与“Boomerang”尾灯进一步强化运动基因。
8. 宝马 8系 Gran Coupé
上榜理由：德式肌肉线条的优雅进化。
8系 的双肾格栅尺寸恰到好处，侧面“霍氏弯角”后窗设计独一无二。车身宽度达 1.9米，但通过扁平化设计（高宽比 1:2.1）避免笨重感。
9. 阿尔法·罗密欧 Giulia
上榜理由：激情与艺术的融合。
Giulia 的“Trilobo”前脸和倒三角格栅极具攻击性，侧面的“电话拨号盘”轮毂和四叶草徽章（高性能版）是信仰符号。其车身扭转刚度达 32,000 Nm/°，设计兼顾美感与刚性。
10. 凯迪拉克 CT5
上榜理由：美式锋锐设计的新标杆。
CT5 的“钻石切割”线条和垂直LED灯组辨识度极高，溜背式C柱与小鸭尾翼增添动感。车身棱线多达 72条，是同级中曲面最复杂的车型之一。
