清水河大桥位于清水河之上，是贵阳—瓮安高速公路的组成部分之一。远望清水河大桥，犹如擎天柱般的桥墩矗立河畔两岸，横跨于山谷间的红色大桥宛如一根丝带。
清水河大桥于2013年8月1日开工建设，大桥全长2174.1米，主跨1130米，桥面至峡谷水平面高达406米，是当前世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥，也是当时贵州主跨度最大的桥梁。
清水河大桥为单跨简支钢桁梁悬索桥，建设之初面临诸多技术难题。在开阳县一侧，清水河大桥桥柱深达72米，而在瓮安县一侧深度仅为18米，两者差6倍，建设难度可想而知。喀斯特地貌的特殊构造也无法承受大型起吊设备带来的巨大压力，与此同时，清水河河道狭窄，大型运输船只无法进入，清水河大桥位于岩溶高度发育区，也给施工带来一定影响。
清水河大桥的修建，是在坝陵河大桥钢桁梁悬索桥，包括北盘江钢桁梁斜拉桥基础上的再次集成创新。桁架结构采用板桁结合钢桁加劲梁结构形式，使其更轻巧，这样就可以在开阔的地形上，采用缆索吊装和安装。
2015年12月31日，清水河大桥正式通车，贵阳到瓮安的距离也由之前的4小时车程缩短为1小时，过去穿越清水河峡谷需要2小时，大桥通车后仅需3分钟，成为了连接黔中经济区的道路交通要道，对改善该区域的交通条件，促进区域经济社会发展起到了重要的作用。
