超强台风鲇鱼（英语：Super Typhoon Megi；国际编号：1013；联合台风警报中心：15W；菲律宾大气地球物理和天文管理局：Juan；中国台湾译名：梅姬），为2010年太平洋台风季最强风暴，“鲇鱼”一名来源于韩国，是“鲶鱼”的意思。
台风“鲇鱼”的前身是产生于2010年10月11日20时的热带扰动90W。于13日2时被JTWC编号热带低压15W，14时又进一步将其升格为热带风暴。20时，日本气象厅将其升格为热带风暴并命名为“鲇鱼”，同时中央气象台起编。14日12时加强为强热带风暴，20时，JTWC将其升格为台风，中央气象台和日本气象厅于次日先后将其升格为台风。此后台风迅速增强，16日20时增强为强台风。17日8时达到了中央气象台超强台风及JTWC的五级台风的标准，并于17日20时达到强度巅峰。18日上午11时，台风登陆菲律宾吕宋岛，随后强度明显减弱至强台风级别。但19日“鲇鱼”移入南海后再次小幅增强，速度明显减缓，随后缓慢减弱。台风于23日13时10分登陆福建漳浦，登陆强度40m/s，台风级。随后台风快速减弱，登陆后11小时即减弱为热带低压，随即消散，中央气象台于13日8时停止编号。
台风“鲇鱼”先后登陆菲律宾吕宋岛和中国福建，重创菲律宾吕宋，并对华南构成严重威胁。截至24日共造成中菲两国合计6.94亿美元经济损失以及74人死亡、21人失踪。根据中央气象台、日本气象厅和JTWC的数据，台风“鲇鱼”一度是1979年台风泰培以来，西北太平洋最强的台风，但于2013年被台风海燕超越。
为避免台风名称的混乱，1997年11月25日-12月1日，有关国家和地区在香港举行的世界气象组织（简称WMO）台风委员会第30次会议上决定规范台风的命名，其中，西北太平洋和南海的热带气旋，采用具有亚洲风格的名字命名，其命名方法是：事先制定一个命名表，然后按照顺序年复一年地循环重复使用。该命名表即西北太平洋和南海热带气旋命名系统。该命名表共140个名字，由WMO所属的亚太地区的14个成员国和地区提供。“鲇鱼”名字来自韩国，意思为鲇形目鱼类鲶鱼。“鲇鱼”这一名称是第二次被使用，在命名表中排在第109位。
2010年10月11日，热带扰动90W于关岛西南处水域形成。翌日12时被日本气象厅（JMA）升格为热带低压，同时联合台风警报中心发布热带气旋生成警报（TCFA）。10月13日2时联合台风警报中心（JTWC）将90W升格为热带低压并给予编号15W。
随后，台风开始逐步增强，13日14时，JTWC将15W升格为热带风暴，而JMA也于当日20时为15W升格为热带风暴，并命名“鲇鱼”，同时，中央气象台（CMA）将其升格为热带风暴，香港天文台（HKO）将其升格为热带风暴，此时气旋位于关岛西南偏西430km。14日20时，CMA和JMA同时将其升格为强热带风暴，与此同时JTWC将其升格为台风。随后台风开始爆发性增强，15日5时，CMA将其升格为台风，8时，JMA将其升格为台风，下午HKO升格其为台风。16日14时，菲律宾大气地球物理和天文管理局表示该台风已经进入其责任区，并命名Juan。16日20时CMA和HKO同时将其升格为强台风。17日8时，CMA和HKO将其升格为超强台风，此时，JTWC给予其140kts的风速评价，达到了其分级下的五级台风强度。
此后，台风鲇鱼的风眼高度清空，对流旺盛，在10月18日上午6时，台风达到巅峰强度，8时，JTWC根据飞机实测，给予160kts、903hPa的1分钟平均风速评价；台湾气象部门评价十分钟平均风速65m/s、气压895hPa；JMA给予10分钟平均风速为125kt、气压885hPa；CMA给予2分钟平均风速为72m/s、气压895hPa。日本气象厅表示鲇鱼10分钟平均风速125kt，台风中心气压885hPa，成为自1982年8月的台风贝斯（Bess）和1984年10月的台风云妮莎（Vanessa）以来，西北太平洋地区风速最高气压最低的台风。
10月18日上午11时，鲇鱼登陆菲律宾吕宋岛东北部，登陆强度58m/s，中心最低气压900百帕，其风眼甚至在登陆后亦未立即消失，足见其威力之大。后来由于吕宋岛地形影响，“鲇鱼”结构受损，强度大幅下降，18日20时，中央气象台和香港天文台把“鲇鱼”降级为强台风。
10月19日，“鲇鱼”移动到南海海面，强度下降至45m/s（两分钟平均），JTWC也给出了90kts的评价，相当于其强度分级下的二级台风。由于此时“鲇鱼”速度明显减慢，方向转为正北，而南海的天气条件亦有利于其增强，随后台风便再次增强，重新增强至JTWC的四级台风级别，19日8时，CMA也将其重新升格为超强台风，到达第二次强度巅峰。
但鲇鱼在南海缓慢北移，导致下侧冷水上翻，并再次转趋减弱，中央气象台于22日9时将其降格为强台风。香港天文台在10月22日20时把鲇鱼降格为台风，此时中央气象台也将其降格为台风。
10月23日2时“鲇鱼”被JMA降格为强热带风暴。台风“鲇鱼”的中心于10月23日12时55分在福建省漳浦县沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有13级（38米/秒），中心最低气压为970百帕。登陆后，台风“鲇鱼”迅速减弱，23日19时，CMA将其降格为强热带风暴，23日20时，CMA将其降格为热带风暴，JMA也在同时将其降格为热带风暴，23时，CMA将其降格为热带低压，JMA和台湾气象部门在24日2时将其降格为热带低压，JTWC亦于10月23日17时发出最后警告（Final Warning）。台风“鲇鱼”在24日2时已于福建省漳州市消散，中央气象台对其停止编号。
在事后发布的香港天文台《2010年热带气旋年刊》中，香港天文台把鲇鱼的接近中心最高持续风速上调为每小时270公里（75m/s）。而中央气象台在年鉴中将其第二次强度巅峰下调为强台风级别（50m/s）。
台风“鲇鱼”最强时风力达到17级以上（72m/s），18日登陆菲律宾后长时间维持在15至16级。23日中午再次登陆福建省时风力仍达13级，造成沿海地区部分水泥杆拦腰折断，大树倾倒，交通、通讯一度中断。此外，台风“鲇鱼”的结构十分完整，并且台风眼清晰而明显，这表明它是一个强度罕见的台风。中央气象台首席预报员许映龙认为，“鲇鱼”体格庞大，是1990年台风Ruth以来西北太平洋和南海最强的台风，也是2010年全球海域最强的台风。
台风登陆时恰逢农历十六天文大潮，受其影响，福建省沿海普遍出现大幅风暴增水和狂涛骇浪，其中泉州以南沿海增水达180厘米，近海浪高4至6米，逼近海堤堤顶高程，对福建沿海基础设施和海上渔排渔船安全造成巨大威胁。
台风20日中午前后进入福建省24小时警戒线，维持16级超强风力，移动速度缓慢，登陆后长时间在福建上空滞留，对福建海上、陆地均产生大范围影响。
受台风影响，福建省沿海地区普降特大暴雨，据22日8时至24日8时统计，全省过程降雨量超100毫米有33个县（市、区），超200毫米有9个县（市、区），超300毫米有2个县（市、区）。
在10月16日上午1时，即此台风进入菲律宾的警告范围时，首个警告随即发出。据报当地认为此台风可能与2009年严重破坏当地的台风凯萨娜一样，会引起超大量的大雨。当地的红十字会预测由于其越来越接近吕宋，台风将会在当地造成严重破坏；此外，亦已预备好在有需要时紧急撒离。菲律宾大气地球物理和天文管理局（PAGASA）已发出公众警告信号，并预测台风将在10月18日登陆，并每小时更新台风动态。PAGASA提高了北部19个省的警戒级别并告知伊莎贝拉省和卡加延省的农民，要求他们在星期一以后不要出海钓鱼，直到台风登陆离开，才能回到海上工作。卡加延省民防办公室说，如果居民不听从疏散劝告，政府将强制他们离开危险区域。PAGASA亦于同日当地下午对受影响人数多于700万人的地方发出四号台风警告信号。
10月16日晚上，菲律宾总统呼吁公私营团体合作，令伤亡人数达至最低。
中央气象台于10月18日18时发布台风橙色预警，翌日8时30分中国气象局启动了重大气象灾害3级应急响应。中央气象台10月22日06时改发台风红色预警，受“鲇鱼”和冷空气的共同影响，22日08时至23日08时，东海大部海面、台湾以东洋面、巴士海峡、巴林塘海峡、南海中部偏东海面将有7-8级大风，阵风9-10级，台湾海峡、台湾、福建、广东东部、浙江等地沿海的风力将有9-10级，阵风可达11-12级；南海东北部的风力有10-13级，阵风可达14-15级；“鲇鱼”中心经过的附近海面风力可达13-15级，阵风可达16级及以上；浙江东南部沿海、福建东南部、台湾等地有大到暴雨，局地有大暴雨。福建、台湾、浙江、广东等省须特别注意防范强降雨可能引发的山洪、泥石流等次生灾害以及大风可能带来的影响。
当地悬挂最高热带气旋警告信号：一号风球
澳门地球物理暨气象局在10月19日19时悬挂一号风球，曾多次表示会视乎情况改挂三号风球及有一半可能性改挂八号风球，但实际上风暴期间只维持一号风球，最后由于台风已经登陆，于10月23日12时45分取消所有警告信号。
当地发出之最高热带气旋警告信号：三号强风信号
香港天文台于10月20日下午4时35分发出一号戒备信号，当时鲇鱼集结在香港之东南偏南约570公里。天文台表示当晚发出三号信号机会不高，但当晚鲇鱼开始稳定北移，并有重新增强之迹象，同时影响华南的东北季风亦有所增强，横澜岛及长洲间中吹强风，天文台一度表示要提早在晚间考虑发出三号热带气旋信号；最后，天文台表示在翌日（10月21日）早上6时前发出三号信号。天文台于10月21日凌晨5时40分发出三号强风信号，当时“鲇鱼”集结在香港之东南约480公里。当日本港普遍吹和缓至清劲北风，离岸海域吹强风，高地间中吹烈风，天文台表示三号信号将整日生效，当日发出八号信号机会不大。大帽山及大老山测得的最高一小时平均风速分别为每小时59及62公里。
广东省气象局于2010年10月17日10时30分起，启动气象灾害台风4级应急响应，再于2010年10月18日16时30分起为3级应急响应，广东省防总会同日18时启动防风3级应急响应。并于2010年10月19日15时30分起为1级应急响应。
由于台风行进方向突变，10月23日，随着台风步步逼近，福建沿海风雨不断加大，该省气象部门也在短短数小时内将台风预警信号从黄色连升两级为红色，并继续拉响沿海台风紧急警报、沿海和台湾海峡大风警报。预计，23日泉州、厦门、漳州、莆田四市阴有暴雨，局部大暴雨，福州、宁德二市和龙岩市南部中到大雨，局部暴雨；沿海东北风转偏南风，闽江口以南沿海9-10级，阵风11-13级，闽江口以北沿海风力8-9级，阵风10-11级。
10月19日，福建省政府要求所有渔船在当天傍晚前回港避风，以免受高达5-7米的大浪影响。截至20日22时统计，福建沿海养殖渔排老弱妇幼人员0.62万人已全部撤离上岸，出海作业的5.31万艘渔船已全部进港避风，共计转移海上人员15.15万人，其中渔船人员14.53万人。
2010年10月17日，自从数以百计的民众知悉此台风已被升格为超级台风（5级台风）之后，便开始离开家园，同时当地亦发出三号台风警告信号，虽然政府已准备好应对此台风，但数以千家的家庭亦继续同时撤离。超过19个省市已经警告此致命的台风将会接近当地，而卡加延省已率先在10月17日体验强风。当天稍后时间，所有公立学校学院已宣布停课。
在接近登陆之时，其强烈雨带已开始穿越吕宋，造成山洪暴发。有一人在10月18日下午于土格加劳被淹死。稍后，此台风在当地时间早上11时25分于吕宋岛东北部伊莎贝拉省伊拉甘登陆。受台风影响，大量飞往当地北部的航班取消。由于已有一人死亡，当地总统严厉地下令所有政府机构看有没有其他人在台风中死亡，亦表示其早前的“零伤亡政策”是失败的。
据估计，菲律宾可能有超过600,000吨松散的农作物被台风所破坏；因台风影响，当地所有公立学校学院维持关闭。台风登陆后，卡加延省许多村民走往高地避险，因为下雨对吕宋岛部分地区造成非常的严重山洪暴发、山体滑坡。超过1000名市民因台风造成船只搁浅而被困，同时又有两人受伤，另外当地的红十字会派出水上搜救队伍到卡加延省进行抢救行动。在北部沿海水域，两艘渔船在巨浪中沉没，造成一人死亡、一人失踪。
10月18日稍后时间两班菲鹰航空航班受事件影响而取消，另外又有一人被确认因山洪暴发而死亡。联合国儿童基金会已开始监测行动，并表示会在有需要时作出协助。
台风吹袭了大部分菲律宾北部的农业地区，包括伊莎贝拉省及卡加延省，这两个省是菲律宾地区水稻出产最多的地方；当地的树木被连根拔起，屋顶亦被吹走。死亡人数已增加至13人，雨势不断，1.1万人滞留在庇护中心。有超过20万人无家可归。由于台风在南海移动缓慢，台风登陆两天后，菲律宾北部仍能感受到台风的威力。菲农业部公布的初步报告显示，台风“鲇鱼”给农业造成的损失为47.7亿比索，其中遭到台风破坏的水稻估值37.8亿比索。除稻米外，台风破坏了价值5.98亿比索的高价值经济作物和3.12亿比索的玉米。农业部表示，一旦通讯线路恢复，将有更多来自灾区的报告，预计损失还会增加。另外，台风还造成这两个省90%的地区通信和电力供应中断。
菲律宾大气地球物理和天文管理局委员会负责人贝尼托·拉莫斯称，受台风袭击的伊莎贝拉省帕拉南和迪维拉坎市，80%至90%的建筑被毁。菲北部地区受灾人数达到7548人。受台风影响，首都马尼拉地区和周边7个省份19日仍有中到大雨，马尼拉地区所有学校继续停课。台风“鲇鱼”自18日中午在吕宋岛东北部登陆后，摧毁几千座民房，造成山体滑坡，吕宋岛北部多个省份通讯和电力供应中断。
据菲律宾红十字会统计，本次台风共造成36人死亡，大多数位于吕宋岛北部，这次台风带来的经济损失达到76多亿菲律宾比索（约合11.7亿元人民币）。
2010年10月18日至24日期间，受到台风的外围环流影响，部分地区暴雨成灾。位在日本本岛南端的奄美大岛，受台风“鲇鱼”外围环流影响，短短24小时降雨量达900毫米，是当地年均雨量的三分之一，创下有气象纪录114年来的最高纪录。日本气象厅表示，“鲇鱼”所带入的南方暖湿气流，使属于鹿儿岛县的奄美地区连日下雨，引发内涝和泥石流，造成最少2死1失踪，另有两人受伤，并造成141公顷农田被淹及数百户房屋损毁。
受到台风及东北季风所造成的共伴效应影响，台湾迎风坡的宜兰、花莲地区降下豪雨，宜兰县各地均传出淹水的灾情。宜兰县政府宣布于10月21日下午14时30分后停班停课。包括宜兰市、罗东镇、五结乡及三星乡都传出淹水灾情。
台湾农业部门24日公布，台北、宜兰、花莲及台东县发生农业灾情，截至上午10时，农业产物及农业设施估计损失约5856万元（新台币，下同）。其中，农作物损失金额约2911万元，农作物被害面积482公顷，损害程度40%，换算无收获面积193公顷，受损作物以葱、二期水稻及韭菜较为严重。畜禽损失金额约931万元，主要为鸡死亡23万只。渔产损失金额约1221万元，主要以石斑、白虾、吴郭鱼等养殖渔塭受损较为严重。农田损失金额约783万元，以及畜禽设施损失金额约11万元。
由于台铁苏澳新站以北、南澳车站以南出现罕见的铁路淹水灾情，58次莒光号、1094自强号、2728电联车受其影响受困于永乐车站。苏澳更出现纪录以来第三高的降雨量，一小时降下181.5毫米的雨。苏澳白云寺发生土石流，9人死亡。
台九线苏花段多处坍方中断，造成多辆车辆受困。一辆搭载创意旅行社旅行团的游览车，在台9线苏花公路遭落石击中后坠崖，造成26人死亡（其中19人失踪，但台当局于11月4日认定其死亡）。
主条目：2010年苏花公路游览车事故
10月23日12时55分，第13号台风“鲇鱼”在福建省漳浦县沿海登陆，登陆时中心附近最大风力13级（38米/秒）。据福建省民政厅报告，截至10月23日14时，全省共紧急转移安置27.23万人，其中海上人员16.18万人、陆上人员11.05万人，紧急转移安置人口中绝大部分为避险转移。
截至25日8时统计，福建全省共有4个设区市24县（市、区）72.98万人受灾，倒塌房屋0.053万间，紧急转移31.32万人；农作物受灾面积36.05千公顷；停产工矿企业253个，公路中断12条次，供电、通讯中断100条次；损坏堤防19.53千米，损坏护岸、灌溉设施560处，损坏水闸、机电泵站59座，冲毁塘坝47座，直接经济损失15.96亿元，其中水利设施直接经济损失1.49亿元。此外，“鲇鱼”在漳州漳浦登陆后，由于移动速度慢，滞留时间长，加上风强雨大，对漳州影响较大。据漳州市防汛抗旱指挥部昨日17时的最新统计数据，全市11个县（市、区）101个乡（镇）66.21万人受灾，共紧急转移危险地带人员10.7271万人，未发生人员伤亡，倒塌房屋508间。经济总损失26.958亿元，其中，农林牧渔损失最大，损失达24.8699亿元。
10月20日晚上8点多，一艘柬埔寨籍货船“盛佳16”从广州黄埔开往日本，航行至福建平潭东庠岛东北5公里附近海域时，受强台风外围影响遇到大风浪，货船进水倾覆沉没，船上共有13名中国籍船员。接到报警后，海军、东海救助局、省海事、边防等部门出动专业救助船只、直升机展开搜救。截至22日已救起8人，找到1名遇难者遗体，仍有4人失踪。
第13号“鲇鱼”台风是2010年登陆福建省的第5个台风，受其影响，福建风大、雨大、浪大、潮大，沿海地区部分水泥杆拦腰折断，大树倾倒，交通、通讯一度中断。福州、厦门、晋江机场航班延误取消，两金、两马航线停航，泉厦高铁限速，沈海及漳龙高速临时管制。
“鲇鱼”登陆广东附近海域沿岸时，珠江口至雷州半岛一带沿岸出现150至350厘米的风暴增水，严重影响岸段的风暴增水值将达到百年一遇。由于台风登陆前后广东沿海适逢天文大潮，风暴潮、天文高潮和台风浪“三碰头”，使得广东沿海迎来一次特大海潮，其中汕头澄海莱长渡口出现5米高巨浪。
10月23日，受台风影响，汕头机场停飞32架航班，渔船全部回港避风，深圳西部港区码头封港，广州市市内客轮全部停航。21日起，潮州、汕头、江门等地的中小学校停课1-3天。不过由于台风并未正面袭粤，造成的直接损失很小。
受超强台风“鲇鱼”和北方强冷空气影响，长江口附近海面风高浪急。浙江一艘外出渔船在长江口北约60海里处遭遇不测，在大风中整体沉没，18名船员落水。8小时后，救援人员在沉没点营救了2名船员，但其余16人失踪。
