提到依维柯，大家第一时间想到的肯定是依维柯那款经典的大VAN车型。依维柯申报了旗下首款新能源中面车型，从“大”变“小”，这又对依维柯有什么影响，成为很多人的关注点。从车尾给出的标识来看，全新中面的命名应该是依维柯E路达。
在外观上，依维柯E路达简约整洁的前脸有几条规整的线条，采用硬朗的设计风格，显得有肌肉感又能再看上去给人干净利落的感觉。两边的大灯组中间一条贯穿带，车标在正中间，这个前脸配上依维柯的车标，特别抢眼，封闭式的前脸整体上看上去很得体耐看。
核心三电方面，依维柯E路达搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，具体的电池信息和续航信息都要等后续公布。电机为峰值功率70kW，额定功率30kW的永磁同步电机，电机配套厂商则尚未在新车公示上展现。
整车尺寸方面，依维柯E路达的长宽高为4860*1730*2040mm，货箱尺寸为2670*1550*1350mm，据计算，依维柯E路达货箱容积达5.6m³。依维柯E路达轴距为3050mm，驾驶区和货舱有可靠的隔离装置，整备质量为1580kg，可额载1290kg货物。底盘方面，依维柯E路达前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬采用6片钢板弹簧，搭载规格为195R14C的轮胎，前轮距1450mm，后轮距1455mm。
核心三电方面，依维柯E路达搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，具体的电池信息和续航信息都要等后续公布。电机为峰值功率70kW，额定功率30kW的永磁同步电机，电机配套厂商则尚未在新车公示上展现。
依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。
南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。
2021年4月12日，依维柯宣布与重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）签订谅解备忘录。双方将共同研发自动驾驶重卡，并推进产品在全球范围内的商业化落地。
