新吉奥奥腾是新吉奥官方发布的旗下全新一代能源能物流车，从官图可以看出，外观与内饰设计较主流新能源物流车均有较大突破，大尺寸车身成新车最大亮点，整体造型非常大气、美观。官方消息称，新车计划将在2022年4月底上市。
从车身诸多细节可看出新吉奥为提升车辆运输效率花费了很多心思。新吉奥这款新车采用270°对开式尾门，方便大型货物在不同场景中的装卸，尾门宽度达1240mm，可满足常规标准板材及托盘的装卸。右侧采用上掀门设计，造型时尚，车门宽度820mm，方便常用纸箱和大型物品的取放，车门设计上覆盖了各类物流配送场景。
奥腾整体车身非常方正，线条分明且造型具有棱角感，但是在一些边角处却打磨的比较圆润，降低了风阻，整体给人一种比较踏实可靠的感觉。前脸设计较为简约时尚，上方主体为白色车身加上中间的品牌大LOGO以及两侧分体式大灯，下方则是黑色的前包围与镂空的进气口以及雾灯区融为一体，上下区域层次分明，视觉效果更亮眼，整体看上去极具辨识度。
奥腾为了满足市场需求，在内饰、座椅以及细节上进行了一些比较人性化的设计，整体内饰以黑色为主色调，耐看耐脏还耐用，出口风则用蓝色装饰条进行点缀，突显其新能源的身份；座椅采用了人体工程学设计，侧翼包裹感强，能有效降低驾驶疲劳感。中控台区域大多使用了物理按键，方便司机盲操，在中央出风口下方设置了一个小储物格，用于放置一些卡包、票据或零钱等物品，而在中控台上方还具有一个落差式大平面沉台，可以放一些不是很大的杂物，也为司机提供了一个非常好的签单处理平台。
奥腾的车身尺寸长宽高为5428*1780*1950mm，其货箱尺寸为3010*1710*1400mm，货箱容积达到7.2立方米。尾门还采用了270度对开设计，同时具有带270度锁止功能，且尾门宽度达1240mm，可满足常规标准板材及托盘的装卸；另外车身右侧还采用上掀门设计，宽度为820mm，对于临时拿放小型货物提供便利性。此外，货箱底板离地间隙仅有500mm，相较同类的一些车型降低约80mm，装卸货物时更加便捷。
奥腾采用的是宁德时代和天津恒天的酸铁锂电池，电池容量分别为50.23kWh和41.93kWh，工况续航里程分别为305km和220km，配备快充和慢充两种模式，在快充模式下50分钟即可将电量充至80%，能够有效节约时间成本；电机方面，奥腾匹配的是奥思伟尔的永磁同步电机，峰值功率为70kW，峰值扭矩为190N·m，最高车速90km/h，最大爬坡度大于20%，同时奥腾采用“电机 电控 减速器”三合一电驱动，省去传动装置，重量减少20kg的同时提高了传动效率。
厂商 新吉奥汽车
级别 轻客
能源类型 纯电动
上市时间 Jul-22
变速箱 电动车单速变速箱
电动机最大马力(PS) 95
电动机总功率(kW) 70
电动机总扭矩(N·m) 190
电池充电时间 快充:1.0小时,慢充:13.5小时
车身类型 5门2座货车
长×宽×高(mm) 5428×1780×1950
轴距(mm) 3350
整车质保 待查
车身类型 货车
长度(mm) 5428
宽度(mm) 1780
高度(mm) 1950
轴距(mm) 3350
前轮距(mm) 1558
后轮距(mm) 1565
车门数(个) 5
座位数(个) 2
电动机/电池
电机类型 永磁同步
电动机最大马力(PS) 95
电动机总功率(kW) 70
电动机总扭矩(N·m) 190
前电动机最大功率(kW) 70
前电动机最大扭矩(N·m) 190
驱动电机数 单电机
电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池
电池容量(kWh) 41.93
电池能量密度(Wh/kg) -
电池保修时间 待查
电池充电时间 快充:1.0小时,慢充:13.5小时
简称 电动车单速变速箱
挡位个数 1
变速箱类型 固定齿比
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 钢板弹簧非独立悬挂
转向助力类型 电动助力
车体结构 承载式
前制动器类型 盘式
后制动器类型 鼓式
驻车制动类型 手刹
前轮胎规格 185/65 R15LT
后轮胎规格 185/65 R15LT
广汽吉奥的成立，首开了国企民企合作的先河。按照合资规划，公司将累计投资60亿元，最终形成50万辆整车生产规模的汽车制造企业。通过资源融合、持续创新、技术提升和积极开拓海内外市场，“广汽吉奥”已成为中国汽车业富有竞争力的自主品牌之一。
广汽吉奥汽车有限公司正式成立于2010年12月，是由浙江吉奥控股集团与广州汽车集团股份有限公司共同合资成立的公司。双方股比为49:51。
广汽吉奥的前身是浙江吉奥控股集团有限公司。自2003年成立以来，吉奥集团凭借着灵活的经营机制和持续的自主创新，快速成长为中国民营企业的典范。从吉奥品牌创立之始，吉奥集团就一直倡导“立即行动”的企业精神，公司成立168天就实现了首辆吉奥汽车正式下线，不到百天时间实现新车批量投放市场，创造中国民营企业造车的“吉奥速度”。2005年6月，吉奥汽车161辆皮卡作为中国自主品牌汽车首次挺进欧洲市场。2006年1月，2050辆吉奥皮卡成功出口非洲，成为当年中国汽车出口单笔第一大单。2007年，吉奥汽车出口总量位列行业第二。2008年，吉奥商标被认定为“中国驰名商标”，并先后通过了欧洲国家认证、南非SABS认证、GCC认证和意大利等多个国际认证。随着集团发展的需要，2010年4月26日，吉奥集团与广汽集团正式达成战略合作，成立合资公司，吉奥由此完成了发展史上最大的一次战略调整。
广汽吉奥目前拥有杭州、台州、东营三个规模化整车生产基地，一个汽车技术中心，2个营销公司，7家零部件生产厂家。现有员工3000余人，其中，中高级工程技术及高级管理人员300余人。广汽吉奥生产的奥轩SUV系列车型、财运皮卡车型、星旺微车三大系产品远销海内外，同时荣获了中国驰名商标、节能环保首选品牌、最受欢迎汽车下乡品牌等多项荣誉。广汽吉奥已经成长为一家汽车整车生产及零部件制造于一体的综合性合资企业。
2012年上半年，“广汽星旺”微车单笔出口非洲市场突破1万台，成为国内微车行业出口海外市场的风向标。2012年，无论是“威5双雄”体验赛，还是“广汽奥轩SUV珠峰挑战赛”，都充分展现了广汽吉奥旗下汽车产品的过硬品质及出色的竞争力，广汽吉奥品牌文化得到越来越多消费者的认同。在成都车展上市的“广汽星旺”CL一亮相便博得众彩。
在刚刚结束的2012赛季国际乒联世界巡回赛杭州总决赛上，广汽奥轩GX5车型作为官方指定用车及奖品用车，全程参与其中，其出色表现受到了各方的好评，一时成为媒体及市场关注的焦点。
广汽吉奥
广汽吉奥(1张)
广汽吉奥全面借助“广汽集团”的各项优势，不断推进精益化生产、差异化营销，打造优质产品，营造贴心服务，通过“灵动”的营销策略、全新的产品导入。全新CDV车型6440、全新城市型SUV6463、全新一代中高端皮卡1027，将于2013年4月上海车展闪亮登场并陆续上市。2013年，广汽吉奥产品线将得到极大地丰富，将为广大消费者提供超高性价比的多款产品而不懈努力。
