莲塘口岸（Liantang Port），又称莲塘/香园围口岸，是连接中华人民共和国广东省深圳市与香港特别行政区的口岸，为香港与深圳边界的第七个陆路口岸，在香港命名为“香园围边境管制站”，是粤港合作的重点项目之一，为客货综合性口岸，也是中国车辆“一站式”通关模式的改革试点口岸。
莲塘口岸旅检大楼以“光影·流·岸”为设计理念，深港两地旅检大楼通过人行桥连为一个整体，体现了两地纽带关系。旅检大楼外立面，每一根柱子的倾斜程度不尽相同，构成了外立面艺术品般的流动外形。
为了满足光影效果，主出入口整排柱子没有一根是一样的。墙面玻璃在阳光下映射出点点跃动的光斑，莲塘口岸旅检大楼流动的形式从外观以及内部空间都较好结合。
莲塘口岸主体建筑横跨深圳河两岸，主要包括旅检大楼、货检区、市政配套工程和跨境桥四部分。
其中，旅检大楼为地面五层地下两层建筑。旅检大楼地面共五层，其中一层为货检，二、三层为旅检，四、五层为查验、管理单位办公区。旅客出入境大厅设置了查验通道各27条，其中人工通道6条，自助通道21条；出入境小查验厅查验通道各5条，其中人工通道2条，自助通道3条。莲塘口岸设置车辆出入境查验通道，客车通道各4条，货车通道各7条。旅检大楼地下两层主要是公交接驳区、出租车即停即走区及社会停车场。旅客可以乘坐出租车、公交车或自驾车，直达莲塘口岸旅检大楼地下交通层，通过垂直电梯或扶梯到达旅检大厅通关。
莲塘口岸曾获2015年香港国际BIM大奖的最佳BIM应用奖、第五届“创新杯”建筑信息模型（BIM）应用设计大赛 “最佳BIM普及应用奖”、2015年度广东省优秀工程勘察设计奖BIM专项一等奖等多个奖项。
通关时间：7:00-22:00
莲塘口岸是粤港合作重点项目之一，先后列入《国家“十二五”发展规划》《珠三角地区改革发展规划纲要（2008-2020）》《粤港合作框架协议》等战略规划。
2008年9月，深港双方决定共同兴建莲塘口岸。
2010年8月，莲塘口岸获批立项。
2013年11月，莲塘口岸动工建设。
2016年4月26日，莲塘口岸跨境桥工程动工。
2019年5月，莲塘口岸通过初步竣工验收；10月，国务院批复同意莲塘口岸对外开放。
2020年5月27日，莲塘口岸通过国家验收；8月26日，随着货检通道闸口打开，深港两地货车缓缓通过闸口，深港间第七座陆路口岸——莲塘口岸开通，旅客通关服务暂不予开放。
