2019年9月12日，长城汽车旗下首款纯电动皮卡—风骏7EV正式开启预售。据悉，新车共推出2款车型，预售价分别为25.68万元和26.68万元。
新车是基于风骏7燃油版打造而来，外观及内饰沿用燃油版车型的设计理念和元素。但前格栅车标处采用蓝色装饰，彰显了新能源身份，同时充电口也设计在车标处，并分为快充和慢充两种充电方式。
由于是皮卡车型，新车腰线很是硬朗，配合其较高的离地高度，整车看上去非常具有力量感。
动力方面，风骏7EV采用蜂巢电驱动系统(江苏)有限公司的驱动电机，最大功率204马力（150kW），峰值扭矩300Nm，采用的三电系统具备多项业界领先的技术。
其中，高能量密度三元锂电池能量密度高达171Wh/kg，总能量可达60.76kWh，综合续航里程300公里，通过10.88的速比，可实现合计3264Nm轮边驱动力。值得一提的是，风骏7 EV的百公里加速时间为9s，超越市场上的大部分SUV车型。
同时，风骏7 EV配备定速巡航功能，拥有标准、ECO两种驾驶模式和低、中、高三种能量回收等级。一体式电驱动后桥，匹配发卡电机，取消了中间传动轴，相比传统的后桥及传动轴设计，这种设计实现了更好的传动效率和NVH性能。
在安全性方面，风骏7 EV还搭载了标杆级智能安全装备。博世第9代ABS、TPMS胎压监测、四轮盘式制动、BA刹车辅助等主动安全配置加持，以及6安全气囊、高强度车身和车门防撞梁、碰撞高压断电、碰撞自动解锁等被动安全防护，时刻化解安全隐患。
在车身制造方面，风骏7 EV是基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡，具备清洁高效、安全、强动力、高可靠性、高智能科技等特点。除此之外，风骏7 EV三电系统也是按照远高于国际的安全标准设计，可保证整车可在-20℃至55℃的温差环境中工作。
风骏7 EV电池包下壳体为铝材质，上壳体为SMC碳纤维工程塑料材质，比传统铁质分体电池包更安全、更轻量化、电池保温和散热性能更好，可保证电池实现60万公里的安全高效充放电。
此外，长城公司还对风骏7 EV三电系统提供5年20万公里的质保。
作为新一代互联网皮卡，风骏7 EV还搭载长城汽车与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，可提供大范围的查询功能，精准与模糊搜索相互配合互补，让驾驶更安全、智能。
配置方面，风骏7 EV配备定速巡航功能，拥有标准、ECO两种驾驶模式和低、中、高三种能量回收等级。一体式电驱动后桥，匹配发卡电机，取消了中间传动轴，相比传统的后桥及传动轴设计，这种设计实现了更好的传动效率和NVH性能。
长城汽车是一家全球化智能科技公司，业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡。
长城汽车打造了以能源、智能化为导向的森林生态体系，确立混动、纯电、氢能三轨并行发展，在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。
