锐骐6新能源是郑州日产旗下皮卡。
设计得非常时尚大气，采用了大尺寸的格栅设计，中间为汽车的品牌LOGO，底部还设计了黑色的包围，前脸比较大气有运动感。
侧面来看，车身设计得比较饱满，底部还设计了一些黑色的包围，侧面设计的比较大气，侧面设计的有辨识度。
尾部方面，呈现出上窄下宽的设计风格，两侧设计了竖形的尾灯，底部还设计了黑色的包围，尾部设计得非常方正。
车内设计了不少塑料材质，车内还使用了仿皮材质的座椅，主驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节，副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节，根据配置不同，该车将会搭载7英寸或9英寸的中控屏。
2023款锐骐6 EV搭载了两种动力，第一种电动机总功率120kW，电动机总扭矩420N·m；第二种电动机总功率130kW，电动机总扭矩435N·m。电池方面，搭载磷酸铁锂电池，最长续航可以达到453km。
2023款锐骐6 EV配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、主（副）驾驶安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是国家高新技术企业，也是日本日产株式会社在中国第一家整车合资企业。2004年加入东风集团，是东风有限全资子公司，中日双方股权占比各50%。公司注册资本12.9亿元，全年产值62亿元，现有员工近三千人。
公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，多年来稳居国内皮卡市场前三位。聚焦皮卡和越野型SUV车型，具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。拥有一级经销商200余家，二级经销商500余家，售后服务站400余家，形成了集整车销售、配件销售、售后服务为一体的销售服务网络体系，为客户提供便利、快捷、舒适的车辆购买与维修体验。
公司不断拓展海外市场，在苏丹、埃塞俄比亚、委内瑞拉合作建立3个KD组装工厂，车辆销往全世界50多个国家和地区。
郑州日产技术中心成立于1993年，是国家认定的企业技术中心，同时也是河南省技术创新示范点，并为NISSAN全球22个研发据点之一。公司具备整车设计开发能力，依据日产V-3P流程构建了完整的自主品牌新品开发流程。在研发技术能力方面，具备自主全新平台设计开发能力。拥有完整的整车自主试制及验证能力（120台/年），试验设备300余套。可自主开展整车可靠性验证、新能源三电验证、零部件环境验证及电子电器稳定性验证等实验。高低温环模&排放实验室获得国家级认证-CNAS。
中牟工厂是郑州日产的整车生产工厂，1990年建成投产，是东风和日产全球皮卡生产及出口基地，2019年7月被评为河南省首批智能制造标杆企业。全面引进NISSAN制造体系及标准，目前在QCT等方面已达到NISSAN海外KD工厂一流水平。工厂可实现皮卡、SUV、PV等多款车型共线生产，包含冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺。总装车间可实现承载和非承载底盘混流生产，是国内第一条混流线体。
郑州日产立足“专业 专用”，通过为客户提供个性化、定制化专用车产品，不断优化用车解决方案，满足客户多样化需求。在长期实践探索中建立多项专用车标准，获得国家专利20余项，累积开发超过百款以皮卡为主的专用车车型，产品深入公安、电力、应急等众多领域。郑州日产是首批通过国家“新能源汽车生产资质”审核的整车生产企业。新能源事业自2006年起步，历经17年发展，拥有丰富的新能源汽车开发和应用经验。
郑州日产履行企业社会责任，围绕贫困大学生资助、皮卡村捐赠、乡村振兴等为核心，联合郑州慈善总会打造了“牵手工程”公益品牌，形成了“成才圆梦”“快乐成长”“筑梦课堂”等子品牌，构建了良好的企业责任形象。
“十四五”期间，郑州日产以“承担东风皮卡业务发展的责任，作为事业发展定位，聚焦皮卡及非承载式SUV事业。
郑州日产自成立至今，坚持在细分化领域的开拓，聚焦皮卡战略，以20多年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念，坚持以客户为中心，为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。
