江淮T8是江淮汽车旗下皮卡。
2021款 2.4T PRO 汽油两驱锐行版标双4K22D4T
2021款 2.4T PRO 汽油两驱锐行版大双4K22D4T
2021款 2.0T PRO 柴油两驱锐行版标双HFC4DB2-2E
这款车整体设计很有特色，采用时下新颖、流行化的设计思路来搭配，视觉冲击力很强，使用硬派越野套件，整体正面中网面积很大，所拥有的配置在同级车中更能满足年轻人的美感。
新一代江淮T8为大家带来硬派越野版本与城市化版本，在整体外观上有不同变化，同时在内饰上采用大面积屏幕与软性材质装备，整体豪华感、高级感、时尚感十足，十分契合目前主流年轻化皮卡定位。
这台新一代江淮t8皮卡跟长城炮相似度还很高，两车均注重性价比及实用性，且主要针对年轻一代用户为主流系列，可靠性及经济性较好，是该车型的一大竞争力，对年轻用户及家用用户均满足用车要求。
新一代江淮t8整体竞争力与性价比都十分出众，此外江淮皮卡还在年轻化车型中极具竞争力，顺应了目前国内市场流行趋势，属于相对年轻化系列。
江淮T8 2023款 2.0T PRO 自动柴油两驱锐行版 标双
厂商 江淮汽车
级别 皮卡
能源类型 柴油
上市时间 May-23
发动机 2.0T/L4/170马力
变速箱 8挡手自一体
发动机最大功率(kW) 125
发动机最大扭矩(N·m) 410
最大马力(PS) 170
最大扭矩(N·m) 410
车身类型 4门5座皮卡
长×宽×高(mm) 5325×1880×1830
轴距(mm) 3090
车身类型 皮卡
长度(mm) 5325
宽度(mm) 1880
高度(mm) 1830
轴距(mm) 3090
车门开启方式 平开门
车门数(个) 4
座位数(个) 5
油箱容积(L) 76
货箱尺寸(mm) 1520×1520×470
发动机型号 HFC4DB2-2E1
排量(mL) 1999
排量简称(L) 2
进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置
最大马力(PS) 170
最大功率(kW) 125
最大功率转速(rpm) 3600
最大扭矩(N·m) 410
最大扭矩转速(rpm) 1500-2500
气缸排列形式 直列
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC
燃料形式 柴油
燃油标号 0号
供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金
排放标准 国VI
简称 8挡手自一体
挡位个数 8
变速箱类型 手自一体
驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 双横臂式独立悬挂
后悬挂类型 钢板弹簧非独立悬挂
转向助力类型 液压助力
车体结构 非承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 265/60 R18
后轮胎规格 265/60 R18
备胎规格 全尺寸
备胎尺寸 265/60 R18
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。
江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命，高举自主品牌的大旗，整合全球资源，实施自主创新，长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。1990年江淮汽车公司开发出填补国内空白的客车专用底盘，改写了中国客车由货车底盘改装的历史。公司由此步入了发展的快车道，逐步发展为国内少数拥有全系列产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。公司主导产品不仅占据着国内细分市场的领先地位，而且在国际市场的锋芒日益凸显的情况下形成了覆盖世界六大区域、辐射70多个国家和地区的海外市场布局，其中轻卡出口连续9年位居行业第一。公司多年来保持快速增长，已连续18年年均增长率达41.13%，创造了令业内外高度赞誉的“江汽现象”。
