佐治亚的桃子天下闻名，佐州也素有“桃州”的美誉。这里的桃子别有特色，包括各种各样桃子的衍生品，桃子茶、桃子汁、桃子酒、桃子冰激淋、桃子蛋糕，桃子辣酱、桃子派、桃子汉堡、桃子饺子等。
佐治亚州被称为“桃子之州”，提起“桃子之州”的渊源，还要从十六世纪说起。桃子原产于公元前5世纪的中国，1571年由天主教方济会的传教士连同柑橘、无花果、洋葱等果蔬一同引进佐治亚。北美印第安人持续扩大耕种，使得桃树种植不断向内陆扩展。当欧洲移民来到佐治亚时，桃树种植已经颇具规模，不过棉花仍然是该地区首要的农作物。从1851年起，桃子开始在佐治亚的市场上被大量交易。3年后，一名叫做罗伯特·尼尔森（Robert Nelson）的园丁将一箱佐治亚州的桃子带到纽约贩卖，每只桃子可以卖到50美分。北方殖民地市场的开拓极大提升了佐治亚桃子种植者的积极性，但是如何贩运并保鲜成了一个棘手的挑战。一位名叫拉斐尔·摩西（Raphael Moses）的种植园主想出了用香槟酒篮装运桃子的点子，巧妙地化解了难题。到了1858年，一辆满载约34辆运输车装载桃子的蒸汽船从查尔斯顿镇（Charleston）起航前往纽约，这些桃子的售价最高达到了每蒲式耳（约合35.238升）15美元。
蒸蒸日上的贸易为佐治亚带来了客观的收入，但是内战的爆发却将这一切摧毁，佐治亚的水果产业陷入低谷。直到1870年重新加入联邦之后，桃子贸易才逐渐恢复至战前的水平，而这一切都多亏了萨缪尔·兰普（Samuel Rumph）。这位马绍维尔镇（Marshallville）的果农发现了一种味道鲜美、黄色果肉的新桃品种，并以其妻子的名字给这种黄桃命名为：埃尔伯塔（Elberta）。兰普采用板条箱分隔装载黄桃并用冷藏车运输，最大限度地保证了桃子的鲜美口味，使得遥远各州的顾客也能一饱口福。桃子贸易的再次振兴使得佐治亚种植桃树的郡县越来越多，而这些地区更有着得天独厚的地理优势：不仅可以在冬季为果树提供季节性休眠适度的低温环境，而且可以免于遭受早春霜寒灾害的影响，保证早期的丰收。价格的优势和无与伦比的水果品质令佐治亚的桃子种植产业在1928年达到了顶峰。
然而，1929年那场百年不遇的经济危机又一次重创了佐治亚的桃子种植产业，随后该产业再也没有恢复到危机前的水平。1935年佐治亚失去了第一大果桃生产州的称号，加利福尼亚州和南卡罗来纳州跃居至前两位。时至今日，尽管陆续有40余种新的果桃品种被发现，但佐治亚的桃子产量却只有1928年时的三分之一左右，反倒是烤肉、花生和山核桃等作物在全美产量处于领先水平。不过这不妨碍佐治亚人将心目中最喜爱的桃子作为该州的象征。1995年，佐治亚州议会宣布黄桃为该州代表水果。每年夏季6月，桃子郡还会举行佐治亚州桃子节，并烘烤出全世界最大的桃子馅饼，还要选出一位佐治亚州桃子小姐成为该州的形象大使。
