2021年12月17日，奔驰EQS正式上市，新车共有4款车型。该车是搭载MBUX Hyperscreen系统的量产车，续航可达849km，诠释了奔驰对于未来电动车的全部理解。
EQS提供了单电机与双电机两个版本，其中450 为单电机版本，电机最大功率为329马力，配备111.8kWh三元锂电池，WLTP标准续航里程最远为849公里。
而580 4MATIC则为双电机，综合最大功率516马力，峰值扭矩828牛·米，配备111.8kWh三元锂电池，0-96km/h加速仅有4.1秒，预计WLTP标准续航里程为770公里。
EQS可以通过110kW的直流快充在37分钟内从10％充电至80％，240V的家用充电可以在11个小时内完成任务。
奔驰EQS为消费者提供后驱和四驱两种驱动系统，无论前后桥均配备的是eATS电动传动系统。全新 EQS 580 4MATIC版本零百加速时间仅为4.4s，最高时速可达200km/h，性能可见一斑。
而在续航方面，全新EQS 在CLTC综合工况的续航里程高达849公里，它也是国内首款续航突破800公里的量产豪华纯电车型。
此外，奔驰EQS还配备400伏高压电池系统，在特定充电功率条件下最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%，将所谓的里程焦虑，尽可能降到最低。
对于智能座舱的表达也令人叹服。进入车内首先就被一块长达1.41米的三联屏曲面玻璃所吸引，科技氛围感直接拉满。
而在屏幕之下，内置了MBUX智能人机交互系统，其使用了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier芯片，内存带宽每秒46.4GB。可存储多达7个个人账户，并打造专属的个性化显示内容与服务。
虽然奔驰EQS在强调三电，强调智能化，但它也没有极端地抛弃汽车的立根之本——操控，虽然奔驰EQS车身长度超过5米，但在标配的后轮转向功能的加持下（4.5度），奔驰EQS同样能将“灵动”表现得淋漓尽致。
