作为相对小众的英伦品牌，阿斯顿·马丁的辉煌过往似乎并不为中国车迷所熟知，实际上它已谱写了超过百年的汽车制造史，而经典的展翼车标，也先后经历了9次演变，可以说在方寸间见证了其始于赛车的理念传承。
作为品牌创始人之一，莱昂尼尔·马丁（Lionel Martin）一直对赛车运动抱有极大热情，在1914年的阿斯顿·克林顿爬山赛上，他驾驶着自己纯手工打造的Singer赛车获得了最终胜利。为了纪念这一历史性时刻，他将赛事与自己的名字相结合，用“阿斯顿·马丁”取代了“马丁·班福特”的原有公司命名。全新公司标志采用了两个首字母进行拼合，并以唱片为灵感设计了整体的圆型框架，这一个Logo一直使用到了1925年。
1927年，阿斯顿·马丁第一次对车标进行了修改，可以看到其设计已完全脱离于前作，整体的飞翼造型不仅更贴合自己的豪华定位，同时也映射了人类航空史已步入到了飞腾时代。Logo本身由多片羽毛组成，代表胜利的“V”字形，同时“Aston Martin”也首次以大写字母完整呈现。
1930年，International勒芒赛车衍生出了民用量产版跑车，阿斯顿·马丁故此为其特别设计了全新Logo。相比前作，新车标更注重立体感，羽毛的纹路也变得更加精致。
仅两年后，阿斯顿·马丁的品牌标志就迎来了又一次蜕变，虽然整体依旧维持了类似羽毛的飞翼造型，但实际上，它的设计灵感却已悄然演变成了古埃及人所崇拜的“Scarab”圣甲虫。而在古埃及人眼中，这一图腾象征着万物生生不息，百事兴旺，阿斯顿·马丁希望借此来表达公司蓬勃发展的美好愿景。
其实从1932年开始，阿斯顿·马丁车标就已大体呈现出了现有的样子，只不过在期间针对不同事件进行了局部微调。例如上图中的1950年版本，阿斯顿·马丁将新掌门人大卫·布朗（David Brown）的名字融入其中，同时将边缘线条进行了微调，使其看上去更加精致、饱满，而这款标志首先应用在了DB2车型之上。
1972年公司更换掌门人后，“David Brown”字样被移除，羽毛纹路也被进一步梳理，同时背景颜色也第一次应用了更具高级感的淡蓝色。
在公司成立90年之际，也就是2003年，阿斯顿·马丁邀请了伦敦的Imagination工作室对标志进行了重新设计，而与以往不同的是，该标志运用了最新的计算技术进行放大，每一处细节都做到了无比精准，即便是做成3m宽的不锈钢Logo，边缘也没有任何瑕疵。时至今日，这一最终版本车标，仍由位于伯明翰的顶级标志制造商Vaughtons手工打造而成。
值得一提的是，在2016年WEC世界耐力锦标赛上，阿斯顿·马丁创新性地引入了定制化车身Logo，据悉它的设计灵感源自赛事举办国的不同国旗配色，技术上使用了尖端的CAD设备，与古老的珐琅材质进行手工加工，以更具活力的运动精神向品牌起源致敬。
