营口兰旗机场（Yingkou Lanqi Airport，IATA：YKH，ICAO：ZYYK），简称“营口机场”，位于中国辽宁省营口市西市区滨海街道兰旗村机场路，西北距营口市中心17千米，为4C级中国国内支线机场。
2013年5月21日，营口民用机场定名为营口兰旗机场；2015年9月14日，营口兰旗机场试飞成功；2016年2月3日，营口兰旗机场正式通航。
截至2022年12月，营口兰旗机场航站楼面积2万平方米，其中对外开放8088.05平方米，设2部登机廊桥；民航站坪设6个C类机位；跑道长2500米、宽45米；可满足年旅客吞吐量114万人次、货邮吞吐量5200吨、飞机起降13572架次的使用需求。
2021年，营口兰旗机场共完成旅客吞吐量15.1526万人次，同比增长38.1%，全国排名第200位；货邮吞吐量801.3吨，同比增长157.7%，全国排名第129位；飞机起降1899架次，同比增长17.0%，全国排名第213位。
营口兰旗机场的正式通航，结束了辽宁省27年来没有新建民用运输机场的历史。
依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年营口兰旗机场共推动中国经济增长约7.9亿元人民币，直接带动当地就业约1520人。
营口兰旗机场有240路机场专线，途经营口机场—理工学院—长途客运站，乘车点位于长途客运站正门，上车购票（10元），下车点位于营口兰旗机场航站楼02号门。
营口兰旗机场出租车下车点位于航站楼02号门，前往长途客运站约需30分钟。
营口兰旗机场航站楼外分布2个停车场，均为露天停车场，停车时间15分钟内不收费。
2008年11月13日，营口市人民政府与海航集团、中国五矿签署《机场建设合作协议》和《战略合作框架协议》。
2009年，营口民用机场前期工作正式启动。
2010年8月2日，营口民用机场场址获中国民航总局（今中国民用航空局）批复。
2012年10月，营口民用机场开工；12月20日，营口民用机场获国务院、中央军委联合批复同意立项 。
2013年5月21日，营口民用机场获中国民用航空局批复命名为“营口兰旗机场”，英文名称为“YINGKOU LANQI AIRPORT”。
2014年2月21日，营口兰旗机场可行性研究报告获中国国家发展和改革委员会批复；5月19日，营口兰旗机场总体规划获中国民用航空东北地区管理局批复；6月6日，营口兰旗机场初步设计通过评审；7月18日，营口兰旗机场初步设计及概算获中国民用航空东北地区管理局和辽宁省发改委联合批复 。
2015年6月30日，营口兰旗机场通过竣工验收；8月24日，营口兰旗机场校飞成功；9月14日，营口兰旗机场试飞成功，任务由天津航空执行；11月4日，营口兰旗机场通过行业验收和开放使用审查；12月16日，营口兰旗机场取得民用机场使用许可证。
2016年2月3日，营口兰旗机场正式通航，首条航线为中国东方航空执飞的上海浦东国际机场航线；5月1日，营口兰旗机场开通货运业务，为上海浦东—营口—哈尔滨航线。
2017年，营口兰旗机场总体规划局部调整获中国民用航空东北地区管理局批复。
2019年10月23日，营口兰旗机场航空遥感系统机库正式开工。
2020年6月15日，营口兰旗机场开通首条全货机航线，为天津货运航空使用B737-300F型货机执飞的天津—营口—杭州—天津航线，营口兰旗机场因此成为中国东北地区首家开通国内全货机航线的支线机场；11月18日，营口兰旗机场航空遥感系统机库竣工试运行。
2021年7月22日，营口兰旗机场国家重大科技基础设施航空遥感系统机库正式投入运行。
