东方香港号为世界最大货柜轮，且为第三艘装载量超过20,000 TEU的货柜船，由三星重工承制，于巨济造船厂2172号船坞建造，2017年5月交付，同级船于2173-2177号船坞建造。
东方香港号容量为21,413 TEU，经营航线为由上海市出发，经宁波市、厦门市、盐田区、新加坡、苏伊士运河、费利克斯托、鹿特丹、格但斯克、威廉港、菲力斯杜港，再经苏伊士运河、新加坡、盐田区，最终抵达上海，航运周期为77天。
2017年8月6日，新一代世界最大集装箱轮21413标准箱的中国香港籍“东方香港”轮顺利靠泊上海国际航运中心洋山深水港区，这是“东方香港”号集装箱轮第二次靠泊。海外网此次幸运地走进“东方香港”号，全面感受全球最大集装箱轮的魅力和风采。
“东方香港”号的林船长告诉海外网，此货轮航运周期为77天，上海是第一站。此货轮服务亚欧地区的LLI航线，挂港次序为：上海/宁波/厦门/盐田/新加坡/经苏伊士运河/英国费利克斯托/荷兰鹿特丹/德国格但斯克/德国威廉港/英国费利克斯托/经苏伊士运河/新加坡/盐田/上海。
据介绍，一样的航运周期会重复2-3趟，一个团队需要在船上待半年左右，再休假2个月。船上的电话通讯比较昂贵，都是靠卫星联络。但船上有很多娱乐设施供船员们在航运期间消遣时间。船员们还可以在船上运动健身
林船长向海外网介绍，因为在船上，难免会颠簸。所以很多设施都在周边增加了固定材料，以便在运行颠簸的时候，不会出现意外。
中国香港籍“东方香港”轮是史上第一艘21000 标箱的超级集装箱船，船身长约400米，宽58.8米，型深32.5米，设计吃水14.5米，结构吃水16米，可装载箱量21413标箱，是全球载运量最大的集装箱货轮之一。“东方香港”号的林船长是新加坡籍，据了解，英语是船长与引航员的主要工作用语。林船长介绍，“东方香港”号货船出口比较多，出口与进口的比例为18：11。
