贝纳利RFS150i弯梁由贝纳利意大利设计团队，专为中国骑士精心设计，流线型的外观与空气动力学完美结合，运动不失大气。纯粹的运动型弯梁身设计，搭配六辐17英寸轻质铝合金铸造轮毂，弯梁上异常少见的前倒置减震，以及后中置减震，前后浪花碟刹盘，无不透着一股运动气息。
Benali RFS150i的外观不仅比用于杂货店购物的弯曲光束更漂亮，而且还有一个明显的区别是前后减震器。前减震器是世界上首次使用倒置减震器。后减震器采用跑车常见的单管中置结构。中部后部安装是运动的必要配置因素。优点是尾巴上翘，线条优美。
RFS150i的正面设计似乎使用了鹰眼仿生元件，LED转向信号灯的巧妙组合形成了一条空气动力线。尾部略微上翘的LED转向信号灯和大面积尾灯相辅相成，后扶手的样式也经过精心设计，以达到突出机芯的效果。
行驶灯的流线型设计是车辆的画龙点睛，是车辆的灵魂。如果仔细观察，您会发现在“鹰嘴”下方和“鼻梁”上方有空气动力学设计的黑色“下巴”。有两种对称的进气口设计。
除了细长的LED眉毛之外，“眼球”部分还由5级LED灯珠组成。亮度得到保证，看起来非常细腻，并且有类似于“睡觉的蚕”的线条可以修改。
转向信号灯的位置实际上在水箱护板上，即“侧面”的位置。这样做的好处是正面的整体感觉更强！
前照灯的位置与传统弯曲光束和踏板的位置相同。该区域大，透明且明亮。采用传统卤素灯的设置。
具有非常运动的外观，运动的乐器自然是必不可少的。机械指针环转速表 矩形LED液晶组合仪表最大程度地提高了驾驶员的驾驶欲望。尽管全LCD仪器在当今很流行，但这种组合仪器仍然存在于各大品牌的各种型号中。更直观的速度显示带来了完整的LCD无法替代的外观。
这款车配置了一颗水冷单缸四气门发动机，SOHC配气机构，排量为150CC，最大功率为9.8KW，最大扭矩为12.5NM，这个动力就别说跟国内那些100cc110ccde排量一争长短了（纯属欺负人），就是跟很多正经的150cc跨骑相比，也完全不落下风。这款发动机也与小迅龙150S是同一款发动机，三火花塞设计。
RFS150i
发动机：单缸
点火方式：CDI
制动方式：前后盘式
离地间距：145mm
最大功率：9.8kW(r/min)
最大扭矩：12.5N·m(r/min)
供油方式：电喷
离合器形式：湿式多片
启动方式：电启动
排量：149mL
缸径×行程：57.0mm×58.7mm mm
轴距：1325 mm
压缩比：11.25：1
整备质量：126 kg
轮毂：铝合金
变速箱：6档变速
Benelli是意大利也是世界上历史悠久的摩托车制造商。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。
Benelli的车型涵盖了运动型摩托车、豪华摩托车和越野车等各个类别，并且以其出色的性能、设计和价格赢得了全球众多摩托车爱好者的喜爱。
2005年10月，中国钱江摩托成功收购这家意大利百年摩企。
