基于福特全新的CD6纵置平台打造的林肯飞行家，有着仅次于领航员的霸气身型，回头率颇高，驾驶起来更是有“高人一头”的满足感。
林肯Aviator直译就是飞行家的意思，这款车型诞生于2003年，在家族中的定位仅次于旗舰SUV领航员，新款飞行家基于福特探险者的CD6纵置后驱平台而来，全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，配备10挡手自一体变速箱，插电混动版在此基础上增加一套混动系统，驱动电机功率达到85kW，整车最大综合功率可达329kW（441PS），最大扭矩达到813N·m。
林肯飞行家PHEV，目前只有一款车型，而它实际上与林肯飞行家纯燃油总统版车型的造型设定差别不大。硕大的金属椭圆在中网内规则排布，组成了总统版专属的立体星标群前格栅，搭配基于飞机机翼灵感设计的车身线条，给人的感觉大气磅礴，同时又不失豪华格调。不过，凝缩前瞻环保科技的专属星标底色，以及车侧蓝色铭牌，细节中彰显了新能源车型绿色环保的主格调。而且在左侧铭牌下面，我们还能找到插电混合动力车型专属的充电口，同时林肯配备了充电状态指示灯，当充电完成后，指示灯将亮起作为提示。
进入车内，林肯飞行家PHEV仿若一个商务座舱，全座椅采用北美头层牛皮包覆，中控硕大的液晶显示屏，搭配随处可见的电动调节功能，这种奢华感受只有在美国大片中私人飞机中才能感受到。我们心中暗自窃喜，这难道是首次搭乘上了“私人飞行”？这种十足的豪华感，无形中确实能增加自己心中的那份自信。值得一提的是，林肯飞行家PHEV车内使用了航空铝以及环保搪塑材质，中控台上大面积的装饰板，以及包覆材质，使得车内并没有明显的异味，只有皮革带来的淡淡清香味。
提及林肯飞行家PHEV怎么能少得了它独特的全体感座椅，高达30向电动调节，使得任何坐姿都能得到满足。同时具备的加热、通风、按摩功能，进一步加强不同温度下的适应性，让用户能得到体感适应的乘坐感受。其实不止是前排，就连后排林肯飞行家PHEV也同样具备这样的功能，而且由于电池平铺设计，整个车内后排空间也不会受到挤压，与汽油版无异，保障乘坐空间的同时，还能有充裕的行李箱空间。
林肯特有的Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统，在飞行家PHEV车型上也有搭载。诸如IACC自适应巡航控制、APAP一键主动泊车、RBA倒车制停辅助等等功能一应俱全，保障安全的同时还能给到你方便。
林肯飞行家PHEV搭载一套由3.0T发动机、单电机组成的动力系统。其中3.0T发动机的最大马力达到355Ps，最大扭矩达到553N·m，电动机的最大功率为85kW，最大扭矩为300N·m。综合起来，系统综合功率和综合扭矩分别达到329kW和813N·m。传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。
强大的性能加持，使得林肯飞行家PHEV有着非常出色的性能表现，即便是在标准模式下，油门的初段设定都十分灵敏，轻点油门动力都有非常充裕的动力输出，而且在10AT的辅助帮助下，3.0T V6狂躁的性格也能和电机相互配合，给到你想象不到的驾驶感受。如果你还想要更激情一点，只要切换到运动模式，发动机还会更加野性十足。
