作为本田首款插电混动车型，本田CR-V新能源并没有采用非常前卫的设计风格，而是延续了燃油版车型的设计语言，前脸配备多边形的进气格栅，并搭配三辐式镀铬装饰条，同时中网上方的镀铬装饰条连接两侧头灯，显得比较内敛。这样的好处就是消费者能够接受，坏处就是显得太过于低调，难以彰显其独特的身份。
车身侧面也非常低调，翼子板上连“e：PHEV”标识都没有，还不如普通的锐·混动车型那么有细节，好在配备了全新样式的多幅式轮毂，视觉效果还挺不错。
尾部依然是比较饱满圆润的设计，配上高位的刹车灯，依然很有辨识度，此外，右下角处标有e：PHEV的标识，可以说是新车相对于燃油版车型最明显的区别了。
内饰方面，依然采用了传统保守的布局设计，与燃油版车型无明显区别，配备三幅式多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘以及7英寸的内嵌式液晶屏，不得不说，这个7英寸的屏幕稍微小了些，且所集成的功能也不是很丰富，流畅度和UI界面都有待提高。当然这也并非一无是处，越简单的东西就越容易操作，越不容易坏，而这也是本田一直坚持的设计理念。
配置方面，新车标配ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统等辅助系统。中控屏内集成了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，可控制导航、听音乐、查询天气等，还支持电子付费等，配置还算丰富。
动力方面，CR-V新能源搭载了一台由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，该系统综合最大功率215马力，最大纯电续航里程为85km，NEDC综合油耗为1.3L/100km。尽管油箱容积只有26L，但综合续航里程远超1000km，而这也是该车最大的优势。
厂商指导价：27.38-29.98万
厂商：东风本田
级别：紧凑型SUV
油耗：1.3L
排量：2.0L
能源类型：插电式混合动力
上市时间：2021年2月
