兰州东岗黄河大桥自1999年3月18日开工，2002年10月建成投入使用。
兰州东岗黄河大桥在施工时遇到了较大的困难，在施工过程中，由于技术人员年轻，而且该桥所采用的悬臂浇注工艺是施工人员前所未见的。因此施工走过了很多的曲折道路，首先是围堰便桥被水冲垮，接着又是桩基施工遇到问题，好在这些困难的出现，引起了足够的重视，及时采取了措施，才使得桥梁施工顺利进行。该桥4个主墩位于河流深水之中，基础施工特别是承台施工遇到了前所未有的新问题，为了确保河水中承台的施工质量和安全，我提出了采用沉入式混凝土套箱围堰技术，成功地解决了这一难题。桥梁上构施工采用挂蓝悬臂浇注，每个墩柱先形成“T”构，再进行体系转化，形成连续梁，上构施工的关键就是施工设备---挂蓝的制作，还有悬臂浇注和合龙问题，对于这些全新的课题，通过年轻的技术人员的公关，总算独立设计完成任务。
兰州东岗黄河大桥东岗黄河大桥南起雁儿湾，北到青白石杨家湾，全长450．131米，总宽21．5米，主桥跨径为52m 3×80m 52m，引桥为4×25米，桥梁由左右两幅组成，位于半径420米的平曲线上。
兰州东岗黄河大桥其主桥采用两个独立平行的单箱单室截面，左右幅主桥均采用52m 3×80m 52m的变截面预应力混凝土连续箱梁，大桥忠和岸位于A=220、R=420m的平曲线上，桥轴线与水流方向夹角112°，引桥为等截面钢筋混凝土连续箱梁，左右幅的桥跨布置分别为18.318m 3×25m和4×25m。桥梁全宽21.50m，横向布置为0.5m（防撞护栏） 9.5m（行车道） 1.5m（中央分隔带） 9.5m（行车道） 0.5m（防撞护栏）。主桥下部采用独立的钢筋混凝土圆形柱式墩，过渡墩和引桥桥墩采用双柱式桥墩，桥台为肋式台，基础均为桩基。全桥均采用KPZ系列抗震盆式橡胶支座。桥梁设计荷载采用汽车-超20，挂-120，按地震基本烈度8度设计，设计洪水频率为1/300，通航等级按Ⅴ级航道设计。
兰州东岗黄河大桥的建成将使自兰州过境的大部分车辆从这里分流，从而有效缓解兰州市区的交通紧张状况，减轻市区空气污染。
