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宝马S 1000 RR

宝马S1000RR是一款超级摩托车,首款车型发布于2009年,它采用四冲程直列四缸水冷发动机,总排气量达到999cc,可提供最高193匹/13000rpm,最大扭力为112Nm/9750rpm。S1000其最高时速超过300公里,0-100km/h加速时间2.9秒(官方),0-200km/h加速时间5.91秒。宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计,采用铝合金车架,汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。
目录
宝马S 1000 RR介绍

基本介绍

宝马作为知名的汽车厂商,宝马一直以来以其高档、豪华的车型而著称,但宝马公司也是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一,其推出的摩托车不仅与汽车一样出色,而且有着更加悠久的历史。

与同级的雅马哈R1、铃木GSX-R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能,相对同级别摩托车来说,宝马S1000RR超级摩托车表现相当优秀。

尾灯的造型也十分吸引,全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到厂方的Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统,取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震。S1000RR即使配上赛车版ABS后,净重只有206.5kg;若减去了ABS,更只有204kg,是一台十分轻巧的车型。同样使用上直四DOHC 16气门引擎,但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹,直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装,所用的气门是源自宝马方程式战车的技术。有如日系对手,RR也配有防锁式离合器。

特色功能

最顶级的跑车都顾及了赛道以外的使用,所以RR也加入了行车模式的选择。四种模式包括:Rain(雨天)、Sport(运动)、Race(竞技)Slick(光头胎)。要转换模式只需要按动右车把上的按钮,同时仪表上也有模式显示。要确认模式,就要拉下离合器和关掉油门,计算机便会执行行车模式的指令。在“雨天”(Rain)模式下,引擎输出会控制在150匹,而马力及扭力的输出也会变得顺滑。“运动”(Sport)模式下,可以发挥出193匹的威力,油门的反应会来得更直接。至于“比赛”(Race)模式,是让S1000RR在为赛道上使用而设的,马力也是100%的输出。最后的“光头胎”(Slick)模式,除了用足所有马力之外,还有恒设DTC (Dynamic Traction Control)防滑系统的介入,让后轮最多打滑5秒,允许驾驶者造出power slide的漂移过弯方法。

规格参数

车型概述

型号:S 1000 RR

类型:跑车

品牌:宝马 BMW

制造国:德国

平均零售价:217050

发动机参数

实际排量(ml):999

缸数(个):四缸

冲程:四冲程

每缸气门(个):4

配气结构:DOHC

压缩比:13.:1

缸径×行程(mm):80×49.7

最大功率(kw/rpm):151/13000

最大扭矩(N·m/rpm):113/11000

冷却方式:油冷

供油方式:电喷

启动方式:电启动

官方油耗(L/100km):5.7

环保标准:国Ⅳ

动力传输

变速挡位:有级变速

变速型式:6挡/国际

传动方式:链传动

车体参数

长×宽×高(mm):2073×848×1151

座高(mm):822

轴距(mm):1423

空车质量(kg):178

整备质量(kg):197

油箱容积(L):16.5

最高车速(km/h):200

车轮制动

轮数(个):2

车轮:铸铝车轮

轮胎规格(前):120/70 ZR 17

轮胎规格(后):190/55 ZR 17

制动系统:前双盘式,四活塞卡钳 后盘式

制动科技:ABS

避震系统:前倒置双减;后中置单减

行程特性:前可调;后可调

其他配置

仪表型式:液晶式

行车灯具:LED

手把形式:分体式

品牌介绍

BMW Motorrad诞生于1923年,宝马公司旗下摩托车业务,其经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今。

宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起,即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今,流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。

2006年,BMW摩托车旗舰店登陆北京,将世界尖端品质和极致驾驶激情引入中国。BMW摩托车越野车型:越野车,街道车,旅行车,运动车,警用车。

宝马公司是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一。其摩托车不仅与汽车一样出色,而且有着更加悠久的历史。早在1923年,宝马首席设计师马克斯·弗里兹设计的第一款BMW摩托车R32诞生。在随后的几年里,宝马的摩托车技术突飞猛进,1937年达到了一个阶段性的至高点:赛车手恩斯特·海恩创造了279.5公里时速的世界纪录,该纪录一直保持了14年之久。

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