公交线路
6路（官家上观-平度火车站）途经代家上官、疾控中心、仪表厂、姜家疃、代家庄、武装部、人民医院、维客、金荷广场、龙腾购物中心、城关医院、友谊宾馆、南关市场、交运花园、邦理德仪表厂、西马家沟、药材公司、建材市场、千霖西关汽车城、农机市场、汽车市场、果品市场、客运西站、石庙、孙家窑、梁家疃、李园路口、文慧园
16路（公交总站-平度火车站）途经四季花城、市民中心、中央美地、西丰台堡、崔家庄、上海花园
海青铁路
海青铁路为国铁Ⅰ级，单线建设，客货两用，北起德龙烟铁路在昌邑市境内的海天站，途经平度市的新河、灰灰埠、张舍、田庄、门村、同和、蓼兰、万家、兰底等9个镇（街道），接入青岛铁路交通枢纽胶济铁路线高密市芝兰庄火车站。正线全长约90.3公里，配套建设与胶济铁路疏解线约4.5公里，设5个车站。
海青铁路填补了该区域没有铁路的空白，密切山东半岛城市群之间的联系，沟通胶济铁路和德龙烟铁路，把黄岛港、日照港、连云港和莱州港连成一线，强化青岛中心城市的辐射作用，促进区域经济一体化。
2009年8月17日，铁道部与山东省政府正式行文，联合批复了海青铁路《项目建议书》，这标志着平度铁路项目争取工作取得了阶段性的重大突破，海青铁路正式进入可行性研究阶段。
2009年12月29日，国家铁道部和山东省人民政府批复海青铁路可以开工建设，施工方案也最终确定。据悉，海青铁路总投资33.26亿元，总长90.3公里，将在平度设5个站点。预计2010年6月份，施工单位将正式进驻，项目施工时间为一年半。
2010年3月17日，海青铁路开工建设。
2013年12月13日，海青铁路全线送电，并计划12月26日进行通车试运营。届时，列车将按160公里/小时运行。
2013年12月26日早8点58分，海青铁路全线如期送电成功，17点机车全线热滑试验顺利完成。此里程碑式的目标顺利实现，标志着海青铁路已为开通前的最后冲刺阶段做好了充分准备。送电过程中，承建施工的中铁电气化局三公司首先在25日将张舍牵引变电所顺利通过了主变冲击等相关试验受电启动，经26日清晨检测一切运行正常后，于8点58分通过采用跨所供电的方式顺利实现了全线接触网带电，机车热滑试验也于当日10点正式开始，17点顺利结束。经现场施工人员介绍，牵引供电系统是铁路建设中的核心工程，它的顺利推进对项目尽快完工并投入运营起着关键的作用。海青铁路动态验收工作将于27日展开，动态验收合格后正式开通。
2015年7月1日平度站的运行，结束了平度市无铁路客运的历史，打通了平度至青岛旅客运输的新通道，下一步，海青铁路将开行铁路货运列车，为平度市以及青岛北部新河工业园建设和物流业发展增加动力和活力，进一步融入山东半岛经济圈，带动平度市经济社会发展发挥重要作用。
