2018年5月8日，贵阳市交通委员会根据汽车站点所在地点，决定将汽车客运东站更名为贵阳龙洞堡汽车客运站。贵阳市客运东站作为国发2号文件的重点项目之一，总投资5.57亿元。是集轻轨、公交、长途客运、出租、社会车辆综合换乘于一体的新型综合客运枢纽和城市交通综合体。 售票厅内共设有9个售票窗口、1个退票窗口和1个问询窗口。每个售票窗口前的显示屏都将显示该窗口所售车票的班线。售票厅内的LED显示屏将显示当天客运班线、发车时间以及余票情况等。售票厅内还将安排100名导乘人员引导旅客，确保现场发车秩序和旅客的人身安全，防止厅内喊客拉客现象。
2011年11月23日，贵阳客运东站正式投入营运。这是贵阳市委、市政府贯彻落实“两加一推”主基调的实际行动，是建设生态文明城市的重大成果，对于缓解中心城区交通拥堵，优化城市功能布局，促进区域协调发展具有重要意义。原省委常委、贵阳市委书记李军宣布贵阳客运东站正式营运。
2010年，为大限度方便市民出行，缓解中
心城区交通拥堵，构建现代公路客运体系，贵阳市委、市政府决定将中心城区的长途汽车客运站陆续外搬。新建成投用的贵阳客运东站，位于贵阳市龙洞堡西南环线，距龙洞堡机场仅2公里，距市中心城区15分钟车程，占地200亩。车站由贵阳市水利交通发展投资（集团）有限公司牵头，整合贵州省体育局国际体育旅游公司、贵阳长途汽车运输有限公司等社会客运企业资源，组成贵阳捷运站务管理有限公司进行管理，解决了原体育馆片区车站场散、小、弱、乱等问题。车站售票厅内共设有9个售票窗口、1个退票问询窗口，每个售票窗口前的显示屏都将显示该窗口所售客运班线。售票厅内的LED显示大屏将显示当天客运班线发车时间、票价以及余票情况等。售票厅内安排有导乘人员引导旅客进站上车，车站治安确保现场发车秩序和旅客的人身安全。本站的主要营运路线包括：贵阳至遵义专线、安顺专线、黔南州部分县市、黔东南州所有县市、铜仁地区部分县市的省内客运班线；以及贵阳至上海、福建、广西、云南、四川、重庆、湖北等省的省际客运班线。将于2013年建成的永久车站规划建设遵循“低碳、环保、节能”的理念，是集公路客运、轻轨、公交、出租车、社会车辆于一体的现代化综合交通换乘枢纽，为国家重要公路运输主枢纽项目，车站设计日均发送旅客2万余人次、客运班车800余班次。
主要营运班线包括：贵阳至遵义专线、安顺专线、黔南州除罗甸、长顺外的所有县市、黔东南州所有县市、铜仁地区除印江、沿河、思南、德江外的所有县市的省内客运班线；以及贵阳至福州、南充、镇雄、武汉等省际客运班线。新建成车站共有发车台位35个、大客停车位185个、社会车辆停车位309个；设计日均发送旅客2万余人次、客运班车800余班次。
贵阳客运东站位于南明区东部新城小碧乡营盘村和水坝村境内，紧靠西南环线，总占地面积200亩，距龙洞堡机场仅1.5公里，到市中心15分钟车程。
