潺潺清流的爱河，早年扮演着运输、交通、游憩等多功能角色，多骚人墨客为她歌颂，多少爱情故事在此酝酿，充满浪漫色彩，散发人文气息的爱河，高雄曾以她为傲。 如今走过岁月、历尽沧桑的爱河，虽然饱尝污染，但疼惜她的高雄人，包括政府和民间企业、艺术家们，都挖空心思逐步恢复爱河风华。
苓雅桥：都都火车每天经过，这是较靠近高雄港的铁路桥，可以看到轮船、各式军舰，将来还有游艇，风光旖旎。
高雄桥：五福路上的一道桥，连接旧市区和新市区，是高雄市的购物大道，有旧堀江商场和新堀江商场，有百货公司、咖啡、餐饮，夜晚光亮多变，是散步爱河的浪漫起点，可漫步到电影图书馆、仁爱公园。
中正桥：以海之眼的灯光设计成为夜晚珍珠，旁边有市立历史博物馆、音乐馆、工商展览中心、喷泉和盐埕老市街购物，已经是许多重要活动的属意区域。
七贤桥：在冥想栏杆旁，轻轻松松把手肘架在上头，托腮冥想，就可以打发夏日午后时光。其间老榕树苍劲有力，庇荫过客，东岸一座年逾半百的老汲水井，可以让孩子们一窥阿吗时代的地下水来源，入夜后，牛郎织女加上十二星座的星光亲水台，更添浪漫。
建国桥：西岸的敬老亭是照顾老心的新空间，前面规划为徒步区，背后有河畔宽的木栈道，深入水面九公尺宽，而桥旁一连串半圆型观景平台，游客多爱驻足，门前盐堆装置地景凸显历史特色
铁路桥：是以日光灯照亮的纵贯铁路，火车进出高雄市的所经之路，乘客放眼望去，都是美景，而河边游客也可以看见火车驶过的动态景观。
中都桥：大红的拱桥虽短，却非常醒目，吸引许多人刻意绕道，享受不同的桥梁感受。
由高雄火车站前搭2、56、60、248路市公车或中南客运1号均可抵达。
爱河早前称为打狗川，高雄因平埔族的马卡道族的刺竹文化而称打狗；在日据时期，日人嫌打狗名字不雅，于1920年将打狗更名为高雄，1924年升格为高雄市，故称爱河为高雄川；自1908年基隆到高雄的火车全线通车后，日本政府开始以三期的筑港计划，所以当地人又称高雄运河。
台湾光复后政府将运河两岸辟为河畔公园，逐渐吸引观光客来到爱河旅游观光；1948年，陈江潘先生在中正桥附近经营划船所，并请人命名为爱河游船所，某日的台风将招牌吹落，只剩爱河两字，当时又有情人于此殉情，新闻记者报导成爱河殉情记，于是成为了高雄人对爱河认知的图腾，渐渐地高雄运河的名称便走入历史；1968年，杨金虎为蒋夫人祝寿再度改名为仁爱河；1992市议员陈武勋在议会提议下将爱河的名字正式改回。
