在豪华4门Coupe GT领域，保时捷Panamera似乎一直没有一个真正意义上的竞争对手，但一条消息打破了这一领域的宁静，2019年4月13日梅赛德斯-AMG GT63 S 4MATIC 四门跑车成为纽博格林新的最速四座车，成绩为7min25s41，这意味着全新AMG GT四门跑车将成为消费者新的关注点。
它是阿法特巴赫的第一款四门跑车，也是梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型。它兼具独特的跑车设计、强劲的动力表现和极高的舒适性，是AMG“性能豪华”的完美代表。
全新AMG GT四门跑车采用AMG GT架构与平台，基本延续了AMG GT Concept概念车的设计风格，并遵循“感性·纯粹”设计理念，彰显出这款四门跑车的运动基因。
从车头看来，全新AMG GT四门跑车采用了AMG家族前脸设计风格，格栅部分采用了直瀑式格栅设计，这已经是AMG家族的标志性设计了，搭配微微向前突出的“鲨鱼鼻”，使得新车看起来更加具有攻击性，同时赋予整个车头强烈的运动感。
低矮的发动机罩上隆起的棱线，成为车身前部的显著特征。同时，两侧线条向车头聚拢，这一设计营造出前冲动势，展现车头的肌肉感与力量感，符合整车的高性能定位。
格栅部分的整体轮廓与AMG GT R保持一致，搭配黑色装饰条，使得新车看起来更加具有攻击性。与AMG GT R散热器格栅的相同之处在于，中央冷却器进气口的空气隔板（AIRPANEL）提高了整车气动效率。
全新AMG GT四门跑车的大灯造型并不复杂，采用上扬式设计，线条锋利，气势十足。纤巧的LED日间行车灯采用了四分之三包围式设计，整体与AMG特有的直瀑式格栅融为一体，构成微微向前突出的“鲨鱼鼻”，为这款来自阿法特巴赫的最新车型赋予了AMG GT家族的外貌特征。
前脸具有辨识度的特征是前部两侧的进气口，GT63 S下方的进气口采用的是三根水平幅条，并带有银色饰件的喷气机式翼板。而GT 50、GT53每个进气口格栅则带有两根幅条。而这两个进气口也是有实际用途的，在车辆处于低负载状态下会自动处于关闭状态，以降低风阻。
从侧面看来，AMG GT与AMG GT四门跑车虽然完完全全是两台车，但流畅的轮廓、窄车窗与溜背造型，使得视觉重心极具下降，这与AMG GT的造型有着异曲同工之处。除此之外，全新AMG GT四门跑车还赋予了车身更多优雅的特性，符合其“感性·纯粹”设计理念。
全新AMG GT四门跑车的尾部十分饱满，采用AMG家族招牌式的圆润而富有力量感的设计手法，整体线条非常流畅。而尾部的溜背造型似乎比保时捷Panamera来的更加夸张，配合车尾的扰流板和双边共四出排气布局，看来非常运动。
内饰采用最新的家族设计语言，将超凡性能与至尊奢华和谐共存，不仅雅致、炫酷，还充满现代特色。雕塑般的仪表板与流畅的大型饰件形成了有趣的对比，后者融合进驾驶员侧的车门，形成环绕的效果。方向盘部分采用了新型AMG高性能方向盘，融合了理想的人机工学特性和最丰富的功能。各种功能在高品质触感的运动型方向盘上分成若干组，并可通过方向盘上的触控按钮来精确直观控制，驾驶员只需滑动手指即可控制整个信息娱乐系统。
高性能方向盘还可选配额外的新颖功能。例如位于方向盘右下方的圆形控制器，可直接调用AMG驾驶模式，所选用的驾驶模式会出现在彩色TFT显示器的屏幕上。方向盘左下方还另有两个纵向布置的彩色显示器按钮，借助这两个按钮和一些附加开关，驾驶员可直接在方向盘上轻松控制更多的AMG功能。
与奔驰最新车型一致，全新AMG GT四门跑车也将液晶仪表盘与中控大屏连为一体，两个中控大屏包分为经典、运动和超级运动。在经典模式下，可以通过方向盘左侧的触控按键，将导航信息、辅助信息、发动机数据等信息投射在仪表盘的两侧。而在超级运动模式下，系统也会显示更丰富的AMG特有信息，如手动换挡提醒，让人联想起赛车运动。
搭配4.0L V8双涡轮增压发动机的AMG GT 63 S车型则有470kW(639Ps)的最大功率和900Nm的最大扭矩，百公里加速时间仅需3.2s，要知道AMG GT R这台赛道猛兽的加速时间是3.6s。
因为L6发动机气缸直线排布的原因，进排气组件可以根据需求进行改变与调整，更短的排气管路能让涡轮增压器效率显著提升，并让串联电子涡轮成了可能。更短的进气管道让发动机的转速响应大幅度提升，扭矩输出更加迅猛顺畅，同时更加简单的结构让冷却系统和润滑系统都能发挥出最高的功效，更能适应高负荷工况从而能压榨更多动力。
虽然AMG GT 50/53和63 S车型都采用的是9挡变速箱，但前者还在变速箱中集成了EQ Boost智能电机，不仅能降低油耗还能弥补换挡时的扭矩中断，保证持续的加速度。
车型名称：2019款AMG GT 63 S 4MATIC 四门跑车 先型特别版
厂商：梅赛德斯-AMG
级别：跑车
发动机：470kW(4.0L双涡轮增压)
动力类型：汽油机
变速箱：9挡双离合
长×宽×高(mm)：5054×1953×1447
车身结构：5门 4座 跑车
上市年份：2019
最高车速(km/h)：315
0-100加速时间(s)：3.2
工信部油耗(L/100km)：10.9
整车质保政策：3年不限公里
车长(mm)：5054
车宽(mm)：1953
车高(mm)：1447
轴距(mm)：2951
整备质量(kg)：2220
前轮距(mm)：1668
后轮距(mm)：1668
车身结构：跑车
车门数：5
座位数：4
油箱容积(L)：80
排量(L)：4.0
排量(mL)：3982
进气形式：双涡轮增压
气缸排列形式：V型
汽缸数：8
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：639
最大功率(kW/rpm)：470/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：900/2500-4500
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：直喷
环保标准：欧VI
发动机自动启/停：●
挡位个数：9
变速箱类型：双离合
变速箱名称：9挡双离合变速箱
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱
车体结构：承载式
助力类型：电子液压助力
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后桥限滑差速器/差速锁：差速锁
前制动器类型：陶瓷通风盘式
后制动器类型：陶瓷通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：275/35 R21
后轮胎规格：315/30 R21
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）始于1886年，全球领先的汽车制造商，世界500强，德国著名豪华汽车品牌，汽车文明的先驱者。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP 37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。与宝马，奥迪并称“三驾马车”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
