路特斯Elise是路特斯的入门级跑车，是一辆性价比绝佳的纯种跑车，在铝制底盘、轻量化轮毂等部件帮助下，使得这款车的体重仅为876公斤。路特斯Elise动力来自一台轻量化的直列4缸1.6升发动机，具有135马力的输出和低至149克/千米的二氧化碳排放量。Elise融合了超级跑车的性能与城市用车的经济性，能够达成如此的性能与经济性的平衡，关键在于可变气门系统，可变的气门升程结合了双VVT-i技术。Elise系列的最高级型号是机械增压的S版本。
在整体外观方面，路特斯Elise前头部设计仿生学造型，两侧凸起的大灯总成及车体拓宽部分很像螳螂头部的造型，也正因为两侧高中部低矮的造型特点，让路特斯Elise的头部看起来更加动感。
前灯内部，采用了近光灯透镜结构，能够让光源投射更加聚拢，而远光灯已经采用了传统样式。而镶嵌在头灯外围周边的LED转向灯灯机构，很灵动。
前头部下方的硕大中网开口和两侧的进风格栅都很运动化，但如果车辆前部需要悬挂车辆牌照，很难在侧倾幅度较大的前脸找到一个合适的位置，如果悬挂在中网正中，又会影响中网进气。
从前侧角度能够观察到路特斯Elise的整车座舱体积是比较小的，而四个轮胎已经大幅宽出车体，这样拥有更好的车辆操控性和稳定性，而车体四周打开的进风散热口也说明路特斯Elise绝非等闲。
在整车侧面，我们看到路特斯Elise的车轮几乎是分布在车身的四角的，车身比例十分协调，我们拍摄的路特斯Elise为敞篷状态，但是在消费者购买车辆时，厂家会随车附赠一款硬顶的敞篷车顶和一款软顶车顶供车主更换，非常便捷和人性化。
我们能够从轮毂上看到“forged”的字样，而这表明了路特斯Elise配备了四轮锻造轮毂，而我们能够看到轮辐很纤细，而配置这样轮毂的目的，自然也是减重并保证质量。
前脸
Elise的前脸造型为半弧型设计车头两边有很明显的弧线隆起，椭圆形的大灯与两侧弧线融为一体，整体感很强，个性十分鲜明。采用双透镜式大灯设计，并加入了LED日间行车灯。进气隔栅在车头靠后位置分布在两侧，运动风十足。同时，前部夸张的大嘴进气口造型极为张扬，体现了Elise身为超跑车型的绝对自信。
车身
车身侧面延续了前脸大尺度弧线的设计。前脸部分隆起的弧线一直延伸至反光镜处，在车门位置有所缓和，而后便再次变换隆起，这种形体与线条的表现带给我们一个又一个惊喜。而车门靠后的位置那半月形黑色进气口则将心中的激情与驾驶欲望瞬间点燃。字母R造型的反光镜很是时尚新颖。
尾部
尾部的造型相比车侧与前脸要简洁，但仍不失其时尚的运动性格。尾翼与车尾部融为一体，塑造出独特的尾部轮廓。两对红色圆形尾灯的造型也具有浓厚的超跑车型特征。
内饰的设计与配置方面都相当简洁，除了CD机、空调、还有定速巡航功能外几乎看不到任何多余的电器设备，另外在车内还可以看到多处都采用了铝合金与合成塑料这种轻量化材质，其目的是为了使车身重量达到最低的效果。
在动力上，Elise采用中置引擎后驱搭载1.8L机械增压发动机，最大功率可达220马力，并通过路特斯精心设计的发动机管理系统，在转速6200rpm时，它就像从沉睡中苏醒的猛兽，巨大的能量顺势而出，势不可挡，与之匹配的是6挡手动变速器。
除标准版本外，Elise还拥有性能更为强劲的Elise R以及EliseSC版本。其中Elise R采用一台1.8L发动机，能够输出192马力的最大功率，完成百公里加速仅需5.4秒，最高时速更是达到了222km/s。Elise SC版本的性能更是惊人，在一款220马力的1.8T发动机的推动下，其完成百公里加速时间控制在4.6秒内，最高时速达到233km/h。
车型名称：路特斯 Elise 2015款Elise 1.8T S
级别：紧凑型车
车体结构：2门2座跑车
长x宽x高(mm)：3824x1719x1117
轴距(mm)：2300
动力类型：汽油机
整车最大功率(kW)：162
整车最大扭矩(N·m)：250
官方最高车速(km/h)：234
官方0-100加速(s)：4.6
发动机：1.8T 220马力L4
变速箱：6档手动
工信部油耗(L/100km)
(城市/市郊/综合) ：--/--/7.5
保养周期：每5000公里
保修政策：整车4年/10万公里
长度(mm)：3824
宽度(mm)：1719
高度(mm)：1117
轴距(mm)：2300
车门数(个)：2
座位数(个)：2
油箱容积(L)：40
行李厢容积(L)：112
整备质量(kg)：924
最小离地间隙(mm)：130
发动机型号：2ZR
排量(L)：1.8
汽缸容积(cc)：1798
进气形式：机械增压
汽缸数(个)：4
汽缸排列形式：直列
每缸气门数(个)：4
气门结构：双顶置
最大马力(ps)：220
最大功率(kW/rpm)：162.0/6800
最大扭矩(N·m/rpm)：250.0/4600
燃料：95号汽油
供油方式：多点电喷
缸盖材料：铝合金
缸体材料：铝合金
排放标准：国V
挡位个数：6
变速箱类型：手动
驱动方式：中置后驱
底盘结构：承载式车身
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：手刹式制动
前轮胎规格：175/55 R16
后轮胎规格：225/45 R17
轮毂材料：铝合金
LOTUS路特斯品牌始创于1952年英国，曾被译为"莲花汽车"，世界豪华名车，专注跑车/赛车研发生产的大型跨国公司。
Lotus汽车公司成立于1952年1月1日，是运动汽车生产厂家。莲花汽车拥有汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，Lotus具有丰富的经验和专业的技能。
自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的员工。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。
Lotus品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战後数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。
Lotus品牌至今拥有近60年的历史。1982年，Lotus集团创始人柯林·查普曼病逝。后由于债务原因，公司被迫出售。先后由英国汽车拍卖集团、通用汽车以及布嘉迪接手。1994年，Lotus集团被马来西亚宝腾PROTON集团收购直至今日。
英国Lotus汽车于2011年6月确定正式进入中国市场，进入中国的Lotus跑车定名为路特斯。路特斯品牌进入中国市场后，将独立建设销售渠道，初步会定在北京、上海、广州和重庆，且经销商均会带有维修资质。
