这高速公路名字叫云磨高速，一条名字普通的高速公路。而事故高发的这段死亡高速是云磨高速的沅江路段。起点位于大风哑口，而在山下的红光农场是这段沅江高速路的结尾。从整体来看和普通的高速公路并没有什么太大的区别，但是近看就能发现这高速路段全程都是陡下坡，这就是事故发生源头。直接27公里的巨大落差，中间还有几个急弯，这就大大考验车辆刹车性能与司机的驾驶能力了。沅江段的起点与终点的落差在1100多米，这几乎就是一座山峰的高度。
为了减少事故的发生，提高司机的注意力，从路段的开始相隔一公里就有相关的警视提醒语，注意减速安全驾驶，沿路也专门设有相关事故应对急救站。在沅江段的入口开始，设立了专门针对大货车事故的应对设施，为了防止下坡失控，有专门的自救匝道。在路边上预防货车刹车高温自燃的灭火设备以及临时加水冷却站随处可见。虽然预防措施做足了，但仍然有很多司机对实际的判断失误而发生事故。
货车在这路段最大的问题就是刹车系统的故障，因为27公里的陡长下坡造成持续刹车十几二十分钟是常见事情。再加上很多的货车都是重载货状态，有些安全意识不足的还会超载。刹车盘系统的严重负荷发热发烫造成热衰减现象会大大削弱刹车性能，加剧发生事故的可能性。
