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红旗CA-7600J

红旗CA-7600J检阅车早在2005年以概念车的形式亮相过,后经修改设计,于2009年新中国成立60周年阅兵仪式上登场,当时代号更改为了红旗CA7600J。红旗CA-7600J在车身设计上,延续了经典CA770车型的前高后低造型,车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型,前栅格为扇形设计,并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意,宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条相呼应,使得整辆车融为一体。由于一定的特殊性,在路上基本看不到此车,多作为国家领导使用。
目录
红旗CA-7600J介绍

基本介绍

红旗CA-7600J是一汽献礼国庆60周年庆典的车型,是一汽目前研段的最顶级车型,整车造价超过400万,市场售价800万,这款车搭载自主研发的CA12GV 6.0L V12 自然吸气引擎,最大功率输出408ps@5,600rpm,扭矩峰值输出550Nm@4,000rpm;红旗检阅车项目总工程师姜红军说::“这款车的定位,是与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728同级的。”第一眼看到,会发现此车有些类似劳斯莱斯等车。同样是直瀑式的前进气格栅,同样是对开门的经典设计,但是只要您细看一下,就会发现这个一款彻头彻尾的红旗车,“红旗味”十足。说它是红旗,首先就是车头正中的红旗旗帜,一下子就表明了身份,另外,超大的圆炮式大眼,尺寸比普通车更大的雾灯,超大的C柱,以及与前方红旗标志相呼应的大红色尾灯。

产品设计

设计

新款红旗 CA-7600J 检阅车的车身全长6.5米,其整车将全手工制造,并且采用全铝车身轻量化设计,外观及细节都蕴涵着中国式的尊贵。CA-7600J在造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身、对开式车门以及3排侧窗的造型。除了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩,车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型,前栅格为扇形设计,并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意。三面红旗的侧标还加入了实用的侧转向灯功能,宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条呼应,整体感强烈。在设计创新上,两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志,应用在车头和D柱上。作为国家礼宾车,红旗CA-7600J有三排侧车窗,但是并非如某些媒体报道的有三排座椅,而是超大的车身内只安置两排座椅,以充分考虑到乘坐者的重要性、安全性和舒适性。 红旗检阅车在发动机、底盘、车身、空调、电控、防弹、制造技术等7大方面采用了自主创新技术,核心技术均来自一汽。此外,本车采用了一些尖端技术,例如玻璃采用了航天飞机的舷窗技术,车体采用陶瓷装甲物料制造,在保证防弹能力的同时也令重量得到控制,焊接借鉴了造船的先进工艺等等。全世界使用的防弹车,多数是改装车,能够从设计之初就加入防弹工艺的,只有戴姆勒和一汽两家。

品牌介绍

红旗品牌始于1958年,是知名国产轿车品牌,定位于高端乘用车和多功能车,主推包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。

红旗是中国一汽的自主品牌、自有商标,诞生于1958年,红旗定位于高端乘用车,曾有CA72、CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品,在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。

2012年中国一汽发布了红旗品牌战略,阐述了"大气、尊贵、经典、科技"的核心内涵,展示了L、H两大系列红旗整车产品,形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础,打破了国外品牌对我国高端乘用车市场的垄断。

未来几年,中国一汽将进一步提高红旗产品研发能力,逐步拓宽产品线,不断完善产品布局,力图把红旗品牌打造成中国自主品牌高端轿车的标杆。

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