迈巴赫Exelero作为一辆戴姆勒－克莱斯勒旗下梅赛德斯－奔驰的超豪华高档轿车，拥有高贵的气质和隐藏着那种与生俱来的野性，全球只此一辆。
作为一家不仅生产高档豪华轿车，而且还拥有AMG等众多改装运动车厂的车坛百年“老店”，梅赛德斯－奔驰旗下的众多豪华高档车型都有改装成运动跑车的传统，这次也不例外，梅赛德斯－奔驰在德国柏林首次推出一款迈巴赫Exelero跑车。
作为迈巴赫第一款轿跑车，Exelero今后会随同它的众多同门“兄弟”亮相在世界各地的车展上。虽然梅赛德斯－奔驰明确表示这款车主要进行测试和展示，这次迈巴赫Exelero的亮相，就可以说是迈巴赫公司对跑车的一种尝试。而设计的第一款跑车就能跑出351km/h的最高车速，也充分说明迈巴赫深厚的跑车研发能力。另外，这款给人留下深刻印象的迈巴赫超级跑车，除了展示其高超的设计和开发能力外，还进一步体现了它可以根据客户需求提供个性化车型的能力。相信无论迈巴赫Exelero是否最终量产，它都完全可以载入迈巴赫的史册中。
新款迈巴赫Exelero由意大利著名设计师Stola亲手打造，同时迈巴赫设计中心和德国普福尔茨海姆学院(Pforzheim College)的学生也参与了该款超级跑车的设计。Exelero延用了上个世纪30年代流行的设计风格，宽大的车头和车前轮防尘罩让我们仿佛看到过去。同时整车也融入了更多的现代风格，流线夸张的整车曲线，扫帚形的车尾设计，都给我们带来时尚的气息。在车头设计上，Exelero仿佛刻画出猛兽的前脸特征。更大更醒目的迈巴赫标志性的镀铬前散热器格栅，像猛兽张开的大嘴，而镶嵌在拱起的前轮防尘罩上的凤眼形组合前大灯，就像猛兽明亮的大眼睛。此外，前保险杠极小的离地间隙，也让Exelero的跑车特征更加明显。在车尾设计上，五组尾灯呈线形依次布置在车尾的两侧，使整个车尾现代感十足。
其实早在上世纪30年代起，梅赛德斯－奔驰就开始生产流线型轿跑车，相信这次迈巴赫Exelero的推出将是对那些富有传奇色彩的梅赛德斯－奔驰跑车现代版最好的诠释和继承。
这款超级双座轿跑车，配备了同样搭载在迈巴赫57S上的一款V12双涡轮增压发动机，但是该发动机经过AMG公司的进一步强化与调校后，在转速为5000r/min时可输出515kW的最大功率，而1020N．m的峰值转矩，在发动机转速达到2500r/min时便源源不断地喷涌而来。另外，还搭载奔驰特有的5挡自动变速器和富尔达23英寸后轮(轮胎型号为315/25 ZR23)。虽然整车自重达到2660 kg，但充沛的动力性还是让Exelero爆发力十足，0～100km/h的加速时间仅为4.4s，这比迈巴赫57S快了将近1s的时间。另外，在意大利北部纳尔多(Nardo)高速试车场的Tempodrom赛道上所进行的初步测试当中，在这款大功率发动机的推动下，Exelero最高车速达到了351km/h(符合FIA国际汽联测试标准)。
Maybach迈巴赫品牌始于1921年德国，戴姆勒旗下，汽车历史上充满传奇色彩的品牌，历史悠久并享有盛誉的德国超豪华汽车品牌。
迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
