法拉利Testarossa（特斯塔罗萨），是一款双门硬顶跑车，其首次亮相是在1984年巴黎车展上，其惊鸿艳影让人过目难忘。这部在20世纪末可谓是法拉利（Ferrari）重返国际市场的惊世之作，并取得了不错的市场销售业绩，其中在所生产的大约1万台Testarossa中仅有一台为敞篷版车型。
采用后置发动机、五速手动，因为发动机位置在后部中央，所以这部车重心很稳定，重量分配是40%重量在前轮，60%重量在后轮，分布比较均匀，转弯能力非常好，对于跑车来说，高稳定性和灵巧的转弯性能是极为重要的。
1992年在洛杉矶汽车大展上展出了新款的512 TR，更加受美国人喜欢，那款新车进一步分配了重量，后轮和前轮重量分配更加接近了。1996年，法拉利改变设计，推出前置发动机的550 Maranello Coupe，Testarossa时代才告一段落。
Testarossa有着80年代初跑车的典型特征，如跳灯、较多的直线条等等。它的外观设计极为均衡耐看，变动任何一个地方都会使之变得不那么完美。
车尾是Testarossa最漂亮的地方之一，隐藏在黑色格栅之后的尾灯显得极为个性且低调，远远看去，黑色格栅横贯车尾，与同样是黑色的跃马标志浑然一体，朴素而不浮躁。
车门上的数条格栅是这款扯最具辨识度的地方，车门的开关隐藏在格栅内侧，没有门把手的侧面浑然一体。348借鉴了Testarossa的许多设计元素，例如侧门的格栅，只是面积较小显得有些小气，效果不是很好
Testarossa搭载的12缸发动机拥有许多当时首屈一指的技术，如每缸4气门、干式油底壳、KE型多点喷射、锻造连杆、双水箱等，该车的马力达380匹之巨，可以在5.3秒完成0～100公里，最高时速为290公里。
FERRARI法拉利品牌创建于1929年意大利，知名的赛车和运动跑车的生产厂家，专业从事一级方程式赛车/赛车及高性能跑车的生产和销售。
法拉利是知名的赛车和运动跑车的生产厂家。1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车。公司总部在意大利的马拉内罗（Maranello)。
早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。
法拉利的赛车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。一级方程式车手阿兰·普罗斯特（Alain Prost）曾为该队效劳。现在，则有车手西班牙的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的菲利普·马萨（Felipe Massa）为其效力。
法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
具有传奇色彩的“法拉利红”起初是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是路虎；F1的代名词就是法拉利。
