2010年5月，Gooding & Company公司创造了古董车届的一项最高价值纪录，以3000~4000万美金的价格将一辆1936 Bugatti Type 57SC Atlantic卖给了一位神秘收藏家。
这辆1936版布加迪Type 57SC Atlantic车型创拍卖纪录，2010年五月在加州，布加迪再次缔造了价格神话——拍出3000万美元的天价，相当于人民币2亿元！-
此前缔造全球最高拍卖价格的汽车，为2009年5月在意大利公开拍卖的1957年份法拉利250 Testa Rossa，当时以1220万美元落槌成交。-
虽然按照规矩，买家跟卖家都会被隐匿身份来进行拍卖，但神通广大的媒体不会善罢甘休。据悉，拍卖的这辆1936年名车布加迪57SC Atlantic来自于已故收藏家威廉森，而新东家则来自加州穆林汽车博物馆。威廉森是知名的神经学家及治疗癫痫的专家，他搜罗了两次世界大战期间在法国建造生产的一系列布加迪汽车。当中有好几辆已于2008年8月拍卖售出，然而这些车的成交总金额约1550万美元，仅这辆1936年布加迪57SC Atlantic成交价的一半。-
布加迪生产的1936版Type 57SCAtlantic从诞生之日至今，全球仅下线了区区4辆，而依旧存世的也仅仅只有2～3辆。这也难怪如此一辆极品古董车能够拍出3000万美元的高价！如果再算上支付给拍卖行的佣金，新东家将为这款老爷车付出近4000万美元的代价。
Bugatti布加迪品牌始于1909年法国，专门生产运动跑车和高级豪华轿车的知名汽车制造商，以精于生产又好又快的车闻名于世，古典老式车独具特色且保有量多，现归于德国大众集团旗下。
布加迪是法国具有特色的超级跑车车厂之一。原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是德国大众集团旗下的一个品牌。
布加迪创办人埃托里·布加迪出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂坐落在Molsheim。此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省，普法战争法国战败后被割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土。
布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。
布加迪被誉为立体派艺术家，而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多发动机都是每缸三气门的。甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过两台American Miller的赛车发动机结构后，取得Miller授权，开始在其车上配置DOHC结构。
