温州南站（Wenzhounan Railway Station）位于中国浙江省温州市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段的客运一等站，是甬台温铁路、温福铁路和金温铁路的交汇接轨车站。
2008年10月，温州南站开工，时称温州新客站。2009年9月22日，车站正式定名为温州南站；同月28日，伴随着甬台温铁路、温福铁路通车，温州南站正式开通运营。
截至2012年，温州南站总用地面积190368平方米，其中站房面积71209平方米 。截至2018年12月，温州南站站台规模为4台10线。2017年，温州南站旅客发送量为1236万人次，旅客到达量为1179万人次 。
温州南站建筑设计从温州传统民居的重檐叠瓦中吸取灵感，结合廊桥、亭等建筑特色，从大尺度、大体量的角度着眼，以传统的手法重新演绎现代大规模交通建筑；以高效实用为着力点，将平面使用功能的特色充分反映在立面体形的设计之中。
截至2012年，温州南站总用地面积190368平方米，其中站房面积71209平方米，第一候车室面积为1.1万平方米，第二候车室占地约4200平方米（2016年5月数据）。温州南站拥有天桥1座，地道1座，其中天桥宽15米，采用通透式玻璃墙和顶棚；雨棚采用无柱雨棚。
温州南站共四层：地上一、二两层为候车大厅（第一候车室），一层候车大厅对应1号站台，二层候车大厅对应2~7号站台。候车大厅（第一候车室）设4个候车区、四个检票口，共置2400个候车椅，其中一层1000张，二层1400张。地下一层为出站大厅和第二候车室，直接与站前广场、公交车站相接，第二候车室有两个安检口，800个候车椅。地下二层为车库及出租车进出场地。
温州南站站房采取线侧式布局，上进下出、进出分离，以室外高架车道疏导车流，以半地下架空交通转换厅组织人流，保证流线的单一和顺畅。旅客由高架直接到达售票处、候车室进站上车，通过地道经出站大厅出站。车站共设27台电梯，旅客上下进出全部采用电梯，其中天桥至站台设有自动扶梯、无障碍升降梯各3台。
温州南站公交始发点设在一层出站口的正面位置。截至2019年1月，该公交始发站共设有七个站台：一号站台分别有104路、148路和潘桥社区巴士；二号站台分别有24路、82路、161路；三号站台分别有91路、95路；四号站台分别有73路、75路；五号站台为30路、83路、131路、假日快线；六、七号站台为BRT线路，分别有B1路、B4路、B102路、B108路、B109路。
截至2019年1月，途径温州南站的轨道交通线路共有温州轨道交通S1线1条，站名为动车南站，该线路已于2018年10月1日试运行，2019年1月23日投入试运营。
温州南站出租车候客区位于地下停车场一层。
2005年，温州南站（时工程名称为温州新客站）前区控制性详细规划编就，片区功能定位以交通为主。
2006年2月22日，《温州市铁路新客站站前区控制性详细规划》经温州市人民政府批复同意。
2007年，温州新客站广场设计通过方案设计招标，温州新客站与城市轨道交通衔接展开专题研究；温州新客站站房设计方案征集到8个，经评审，上海市建筑设计研究院设计方案中标。
2008年10月，温州新客站工程进场施工，温州新客站站房由浙江省建工集团承建。
2009年3月，温州新客站完成桩基工程；5月，温州新客站完成地下室结构施工；6月，温州新客站主体钢结构施工结顶；9月，温州新客站地下室结构结顶和部分建筑物交付使用，同月22日，正式定名为温州南站，同月28日，甬台温铁路、温福铁路通车，温州南站正式启用。
