万州北站（Wanzhoubei Railway Station）位于中国重庆市万州区，是郑渝高速铁路的沿线车站，于2015年4月17日正式开工，2016年9月底完工，总投资2亿元人民币。车站设计为高架跨线式站房，总建建筑面积2.5万平方米，站房面积1.5万平方米。占地200亩，建筑高度18.1m（檐口高度）20.4m（屋脊高度）。
万州北站规划有南北广场，南广场有公交车，长途车，出租车换乘，未来规划的万州轨道交通无缝衔接，实现与城市“零换乘”综合交通枢纽目标，北广场暂不建设。
渝万高铁始发站万州北站，最高聚集3000人，高峰时发送1740人。自开通以来日最高发送旅客2万人次。到达旅客流量18万人次。
万州北站设计为跨线式高架站房，站房位于线路正上方。车站总规模为3台7线，其中正线为2条，到发线为5条。另预留1台2线，暂不建设，站房主体为1层，两侧局部为2层。总建筑面积为2.5万平方米，分地下一层和地上一层、二层布局。南广场总用地面积34660平方米，总建筑面积47192平方米（地下两层、地上一层）。其中:出站换乘厅3772平方米，配套用房8593平方米，出租车等候区及广场下穿车道3102平方米，地下车库面积22376平方米，设备用房面积1974平方米，其他交通面积7375平方米；景观绿化面积5968平方米；停车位542个；配套完善给排水，电气，挡护，装修等附属设施建设。设有高铁动车所一座，占地280亩，是动车组存放、检查、临修、检测的场所，具备多趟高铁动车组始发条件，为今后增加高铁动车车次预留空间。
在原来的方案中，万州站房规模仅6000平方米，鉴于万州正在加快建设重庆第二大城市，人流量大，经过万州大力争取，2011年下半年，原铁道部同意万州北站房规模由原来的6000平方米扩大到1.5万平方米。按照有关规范，一般区县高铁站站房面积2000-3000平米、地级市高铁站站房面积5000-8000平米，综合考虑到万州未来发展态势以及建设三峡库区重要交通枢纽的远期目标，经过大力争取，将万州北站站房面积扩大到1.5万平米。未来将与万州轨道交通一号线无缝连接。
15路
火车站一高铁北站
路线：万州火车站→火车站商贸城→三峡职业学院→鹏程小学→火车站岔路口→救助中心→赛德学校→万安移民新村→川粮驾校→中国移动→光彩大市场→索特集团→观音岩→行政审批中心→城建开发公司→江山龙苑→人民法院→清泉中学→清真寺→三峡学院→武警支队→凯豪家俱城→宏远市场→沙龙公园→慈云寺→商贸城后→军分区→太白公园→万州二中→山湾牌坊→小天鹅→运管处→名享小区→博引路→福建小学→锦龙小区→海关路→天都站→汽车北站→三信小区→高铁丽景→飞川岔路口→高铁北站
30路
王家坡一高铁北站
路线:王家坡→三峡中心医院→果园路→四派出所→区人民医院→国本路车站→小天鹅→运管处→天海苑→大竹林→机动车检测站→申明坝岔路口→三信小区站→高铁丽景→飞川岔路口→高铁北站
31路
江南新区一高铁北站
路线：江南中学→区行政中心→南山岔路口→南山玉林→洄澜塔→长江二桥北桥头→睿尚城→玉安移民小区→欣宏大厦→青龙石→陶家坪→渝东大花园→鸡冠梁→川东骨科医院→石宝大桥→兴茂花园→流水大桥→特教中心→福建小学→锦龙小区→高炮团→国土资源开发处→汽车北站→三信小区站→高铁丽景→飞川岔路口→高铁北站
32路
五桥一高铁北站
路线：万州中学站→三峡学院站→百安华都→汽车南站→联合坝→沱口→花街→集装箱码头→三峡之星→南滨公园→壹号家具馆→市民广场→江城一品→区行政中心→南山岔路口→南山玉林→洄澜塔→长江二桥北桥头→万一中→北滨华府→音乐广场→石宝大桥→兴茂花园→流水大桥→特教中心→博引路→名亨小区→天海苑→大竹林→机动车检测站→申明坝岔路口→三信小区→高铁丽景→飞川岔路囗→高铁北站
35路
龙都机电城一高铁北站
路线：龙都机电城→龙都广场→龙都路口→陶家湾→体育场→牌楼站→万棉厂→清泉小学→红花市场→东方广场→中天广场→西山车站→灯饰广场→天燃气公司→三峡中心医院→海拖大厦→麻柳林→孙家书房→建信村银行→国本路车站外→小天鹅外→北滨兰亭→吴家湾→天海苑→大竹林→机动车检测站→申明坝岔路口→三信小区→高铁丽景→飞川站→高铁北站
万州北站总规模为3站台7线，其中2条正线，5条到发线。并且预留4台9线。万州北站作为渝万高铁万州地区站点，已预留了郑万线、沿江线、渝西线和成南达万城际线的接入条件，并规划建设南北广场、长途客运站、轨道交通站以及公交枢纽站场等相关基础配套设施。万州拥有长江黄金水道、陆路口岸、水运口岸、航空口岸以及即将到来的高速铁路、万州轨道交通（轻轨）、国际保税物流港区，以及万州作为重庆市第二大城市及三峡库区综合交通枢纽城市，也是长江三峡旅游中转枢纽，万州北站的客流量将会提升，万州北站的发展前途广大。
