大庆东站

建筑设计

设计理念

大庆东站为了与龙凤湿地相契合，特别强化了“飞”的寓意，建筑主体造型就像一只展翅高飞的鸟儿。原来的龙凤站中有龙飞凤舞的意思，大庆东站也暗含了“龙飞凤舞”之意，起伏的屋面形成变化丰富的室内空间，形式与功能统一于一体。

设计参数

截至2015年3月，大庆东站站房面积1.5万平方米，站前设有站前广场，总占地面积约27万平方米。

整体布局

截至2018年10月，大庆东站共两层，一层包含售票厅、自助售票机、哈尔滨方向动车候车室；二层为齐齐哈尔方向动车及普速列车候车室。

功能价值

随着大庆东站的建成使用，大庆地区将拥有大庆站、大庆东站和大庆西站三个主要铁路客运站。哈齐高速铁路建成运营后，大庆东站和大庆西站将一起承担大庆市的主要旅客运输任务。  （人民网 评）

参观信息

交通换乘

公交线路

截至2018年10月，大庆东站公交站途径线路有6条。

1大庆公交13路

大庆东站

08:15-16:26

红岗站

07:00-15:30

2大庆公交快1路

大庆东站

06:00-20:30

大庆西站

06:00-20:30

3大庆公交21路

大庆东站

05:50-18:20

大庆公交总站

06:00-18:50

4大庆公交803路

大庆东站

06:00-20:30

力佳广场

06:00-20:30

5大庆公交808路

大庆东站

06:10-20:10

东风站

06:10-20:10

6大庆公交810路

大庆东站

06:00-20:00

农垦大学北门

06:00-20:00

建设沿革

清光绪二十九年（1903年），中东铁路全线通车，设立53号站，也称被力吐（被力纳依站）。

20世纪30年代中期，53号站改名为龙凤站。

1958年，龙凤站正式辟为旅客乘降所。

1960年11月26日，龙凤站正式开站，定为办理客、货运营业务的四等站。

1964年2月，龙凤站由四等站晋升为二等站。

2004年4月1日，龙凤站从大庆站整建制划出，晋升为一等站。

2011年4月10日，龙凤站停办客运业务。

2015年2月10日零时起，龙凤站正式更名为大庆东站。

2015年3月11日，大庆东站普速场开通运营。

2015年8月17日，大庆东站高速场与哈齐高速铁路同步开通运营。

活动及其他

站台线路

截至2015年8月，大庆东站设有普速、高速2个车场，总规模为4台8线，其中3、4站台为普速场，1、2站台为高速场，均为高站台，途径线路为哈齐高速铁路、滨洲铁路。

运营情况

自助购票

截至2018年10月，大庆东站的售票大厅共设立1个自动取售票机和5个自动取票机。

便民设施

截至2018年10月，大庆东站售票厅设置有公安临时制证窗口、便民服务台，为遗失身份证的旅客提供方便，解决旅客的困难，同时一楼设有哺乳室，方便旅客需求，设有6台自助刷脸进站闸机。

客运流量

1962年，大庆东站（原龙凤站）旅客发送量达到了23.1万人次。

2000年，大庆东站（原龙凤站）发送旅客53.7万人次。

2016年元旦期间，大庆东站日均发送旅客2700人次。