官渡黄河大桥及引线工程北起新乡市原阳县阳阿乡227省道与225省道交叉处，向南经靳堂乡、大宾乡跨越黄河后止于中牟县万滩镇十里店村南，与312省道交汇，设互通式立交一座；大桥位于刘江黄河大桥东约21.5千米处，途经线路为107国道。
整体布局
官渡黄河大桥主桥设计为刚构桥，大桥由大桥主桥、南引桥、南北引线、服务区、收费站和若干涵洞组成，主桥呈南北方向布置。
设计特点
官渡黄河大桥为长联宽幅悬臂现浇预应力桥，主桥上部结构形式为连续三联预应力混凝土变截面混凝土连续钢梁，下部结构为空心墩、大体积承台、群桩基础；南引桥下部结构依次为盖梁、墩柱系梁和单排桩基础。官渡黄河大桥墩柱混凝土为C40，承台混凝土为C30，C55混凝土用于预应力混凝土变截面混凝土连续钢梁。
官渡黄河大桥线路全长31.775千米，其中中牟境长14.88公里，占地1560亩；主桥长7377米；主桥采用3×（75 5×125 75）米的跨径布置，南引桥采用（12×30）米的跨径布置，下部空心墩为12米×14米。大桥主桥路基宽度41米，引线路基宽度34.5米。大桥收费站双向共24个车道，每侧9个ETC车道、3个ETC/人工车道。
截至2019年10月，官渡黄河大桥项目两次获评“河南省省级样板工程”，并获得“河南省绿色示范工地”、“工人先锋号”、“中国交建优质混凝土奖”等荣誉。
官渡黄河大桥缓解了区域交通压力，对于助力黄河滩区脱贫攻坚，促进黄河两岸人流、物流的便捷通行，加快以郑州为核心的中原城市群建设，加速郑新深度融合，带动整个新乡和黄河沿岸的经济发展等都具有重要意义。（河南省人民政府评）
2016年9月，官渡黄河大桥开工建设。
2017年11月6日，官渡黄河大桥主桥桩基施工完成。
2019年5月16日，官渡黄河大桥主桥合龙。
2019年9月18日，官渡黄河大桥项目通过交工验收。
2019年10月16日，官渡黄河大桥正式通车。
