RC3是获得过两届CRRC冠军车型的原型，融合多年赛道磨砺的经验精心打造，忠于专业运动精神，按赛车人机工程标准进行设计宗申运动部门赛科龙的产物，在赛道中和同级别车型作对比，极限比较高，设定的骑行三角也非常适合赛道。
仅仅在道路上的优秀表现是不够的，这款车更是已经被研发部门以多功能车的检验方式，进行了一场丧心病狂的全路况摧毁考验。
早在2015年9月，他们开始了名为“速度与激情”的RC3一万公里耐力测试活动。这次路试穿越了重庆、四川、陕西、甘肃、新疆，翻越了大巴山、秦岭、祁连山脉、青藏高原。在历经严寒酷暑和高原缺氧的磨砺之后，参与测试的7辆RC3除了正常保养之外再无其他问题，于10月顺利返回。一辆道路用车，经受住了越野车标准的考验，它的整体实力和耐久可靠已是毋庸置疑。
RC3的目标群体是一群忠于乐趣，向往赛道，有机车情结，追求速度、激情与操控感的玩家。
品质方面，汇聚了5大高端配置。采用高规格的可变光数码仪表，铝合金轻量化设计，增强质感又减轻了整车重量，还有不锈钢消声器，USB接口，而20升的加大油箱，则让巡航里程更长，出行更省心。
动力方面，RC3搭载的是NC250发动机，提供强劲、流畅、可靠的动力输出，具有高压缩比，高转速的优点，它的压缩比高达11.5∶1，具有优良的爆发力，百米加速仅需6.6秒，转速可高达11000转，实测极速每小时达到140公里。它采用专为赛事设计的美国德尔福电喷系统，让发动机在高动力，低油耗的状态下保持最佳竞技状态，采用6档变速系统，让RC3更具竞赛基因，令每一次骑行都充满速度与激情。
操控方面，凝聚了5大核心科技。它采用全新的编织型车架，拥有优良的韧性和刚性，还有运动级专业的减震，跑车级制动系统，全新配方的子午线公路轮胎，在驾驶姿势上，采用赛车人机工程，驾驶姿势更为战斗，不需要赛道改装。
名称：RC3
型号：ZS250GS-2
类型：跑车
品牌：赛科龙
工厂指导价：20800
平均零售价：19719
实际排量(ml)：250
缸数（个）：单缸
冲程：四冲程
压缩比：12：1
缸径×行程(mm)：
最大功率（kw/rpm）：18.5/9000
最大扭矩（N·m/rpm）：22.5/7500
冷却方式：水冷
供油方式：电喷
启动方式：电启动
官方油耗（L/100km）：3.5
变速型式：6挡 /
长×宽×高（mm）：2000*715*1118
最小离地间隙(mm)：133
轴距(mm)：1330
空车质量(kg)：
整备质量（kg）：165
油箱容积(L)：20
最高车速（km/h）：130
轮数（个）：2
车轮：铸铝车轮
轮胎规格（前）：110/70-17
轮胎规格（后）：130/70-17
制动系统：前 后
避震系统：前 后
行程特性：前 后
宗申摩托品牌始建于1995年，隶属宗申集团旗下机车产业品牌，专业生产销售摩托车/摩托车零部件/汽车零部件/IT零部件等在内的综合性企业，其两轮摩托车享有声誉。
重庆宗申机车工业制造有限公司（以下简称“宗申机车”），是宗申产业集团有限公司旗下的主要核心企业，是一个主要生产销售包括燃油摩托车、电动摩托车，摩托车零部件、汽车零部件、IT零部件等在内的大型综合性企业。目前宗申机车下设两轮车、特种车、零部件、技术研发中心等多个功能单位，资产逾11.8亿元，拥有员工3000余人，具备年产燃油摩托车、电动摩托车和三轮摩托车400万辆、关重零部件 700万件的生产能力。
宗申机车拥有“宗申”、“力之星”、“赛科龙”三大品牌主力产品，已形成以宗申自主设计、具有独立自主知识产权的两轮燃油摩托车、宗申电动车和宗申三轮车为主体的系列化、通用化产品，产品涵盖了：RX（休闲旅行系列）、RC（公路跑系列）、P（街跑系列）、T（踏板车）、C（太子系列）、H（经济实用系列）、S（时尚实用系列）、W（弯梁系列）、Y（越野系列）9大系列200多个品种。
采取“智能化生产”和“JIT生产”的物流支持，具有独特的分组装配功能和关重零部件在线检测能力。
在中国31个省、市、自治区建立了万余个销售网点。在海外市场：美国、菲律宾、巴基斯坦、哥伦比亚、尼日利亚、墨西哥等国家设立销售公司或办事处，目前宗申机车国际销售网络已覆盖全世界80多个国家和地区，并在160多个国家申请注册了“Zongshen”商标或“Zip star”商标，平均年出口创汇近2亿美金。
