洪泽湖，中国第四大淡水湖。在江苏省西部淮河下游，苏北平原中部西侧，淮安、宿迁两市境内，地理位置在北纬33º06′—33º40′，东经118º10′—118º52′之间，为淮河中下游结合部。原为浅水小湖群，古称富陵湖，两汉以后称破釜塘，隋称洪泽浦，唐代始名洪泽湖。1128年以后，黄河南徙经泗水在淮阴以下夺淮河下游河道入海，淮河失去入海水道，在盱眙以东潴水，原来的小湖扩大为洪泽湖。
洪泽湖湖面辽阔，资源丰富，历史悠久，既是淮河流域大型水库、航运枢纽，又是渔业、特产品、禽畜产品的生产基地，素有“日出斗金”的美誉。
中国五大淡水湖之一，位于淮河中游、江苏省洪泽区西部，是“南水北调”工程东线部分的过水通道。在正常水位12.5米时，水面面积为1597平方公里，平均水深1.9米，最大水深4.5米，容积30.4亿立方米。湖泊长度65公里，平均宽度24.4公里，汛期或大水年份水位可高到15.5米，面积扩大到3，500平方公里。全湖水域由成子湖湾、溧河湖湾、淮河湖湾三大湖湾组成。
洪泽湖大堤古称高家堰，亦称捍淮堰，始建于东汉建安五年（200），史称汉堰。唐大历三年（768）又筑唐堰蓄水，与汉堰相接。汉、唐二堰为洪泽湖大堤雏形。明、清屡次加筑大堤。从明万历八年（1580）起，先在北段改建石砌，逐步向南砌筑，至清乾隆十六年（1751）全线石工基本完成，形成了“堤堰有建瓴之势，城郡有釜底之形”的局面。现洪泽湖大堤西起盱眙县张大庄，东止淮阴县码头镇，长67.25公里。清咸丰元年（1851），三河口的礼河坝被洪水冲坏，坝下冲跌深潭，此后淮河洪水从决口下三河，穿高、宝湖，南入长江。大水年份，高、宝湖不能容纳，尚须开放运堤归海五坝，泛滥于里下河地区。民国10年（1921）及20年大水，高、宝湖地区受淹，里下河地区沦为泽国，人民生命财产损失惨重。
洪泽湖大堤是淮河下游重要流域性防洪工程，位于洪泽湖东岸，北起淮阴县码头镇，南至盱眙县张大庄，全长67.25km。洪泽湖大堤始建于公元200年（东汉建安五年），后来历代修建，特别是明清两代，逐步将土堤加做石工墙。从明万历八年（公元1580年）到清乾隆47年（1782年），经过202年才基本完成。历代都有修缮。
三河闸位于江苏省洪泽区境内，洪泽湖的东南角，是淮河下游入江水道的控制口门，是淮河流域性骨干工程。它是建国初期中国自行设计自行施工的大型水闸。
三河闸工程于1952年10月动工兴建，1953年7月建成放水。闸身为钢筋混凝土结构，共63孔，每孔净宽10m，总宽697.75m，底板高程7.5m，宽18m，共21块底板，闸孔净高6.2m。闸门为钢结构弧形门，每孔均设有2×10t卷扬启闭机一台。左右岸空箱内分别设有水电站一座，装机容量分别为200KW、125KW。门墩架设公路桥，按汽－10级标准，采用双车道，净宽7m。三河闸按洪泽湖水位16m设计、17m校核，原设计流量为8000m/s，加固后的三河闸设计行洪能力提高到12000m/s。设计抗震烈度7度，属大Ⅰ型水闸。
三河闸工程的建成，极大地减轻了淮河下游的防洪压力，保证苏北里下河地区不再受到淮河洪水灾害之苦。建成以来，抗御了1954年、1991年、2003年、2007年等大洪水，充分发挥了骨干水利工程效益。年均泄洪近200亿m，为保证里下河地区3000万亩农田和2000多万人民生命财产的安全作出了卓越贡献。三河闸工程拦蓄淮河上、中游来水，使洪泽湖成为一个巨型平原水库，为苏北地区的工农业、人民生活用水提供了丰富的水源。
三河船闸位于江苏省洪泽区蒋坝镇南端，是洪泽湖大堤的穿堤建筑物，是三河闸水利枢纽的组成部分。上闸首切洪泽湖大堤入洪泽湖，下游经入江水道三河段、石港船闸、金宝航道和南运西船闸连通大运河。其主要功能是通航，兼顾防洪和抗旱输水。
三河船闸1969年开工建设，建成于1970年3月，2001年，经安全鉴定为三类闸。2006年12月～2007年7月进行除险加固。加固后的船闸口门净宽10米。闸室为扩散结构，有效长度100米，最大净宽16米。上闸首工作门底槛高程9.0米，闸室底板和下游工作门底槛高程4.8米。上闸首顶高程17.5米，闸室墙顶高程16.5米（含1米高防浪板），下闸首顶高16.5米，船闸最大水级差8米，闸室内最小坎上水深2.5米。
三河船闸工程建成后分别于1973年、1995年、2007年进行了三次加固，1984年和1990年进行了两次大修。
洪泽湖形成之前，淮河右岸分布着破釜、白水、泥墩、富陵诸湖塘。汉建安初（196～200年），广陵太守陈登在破釜塘东筑高家堰，“巡土田之宜，尽凿溉之利”，开始引湖水灌溉农田。三国魏明帝时（227～238年），邓艾修白水塘，“立三埝，开八水门，置屯四十九所，溉田万二千顷”。南北朝北齐乾明元年（560年），复修百鳖屯。隋大业十二年（616年），破釜塘溃、白水塘亦坏。唐证圣时（695年），重置白水塘、羡塘屯田。长庆三年（823年），调扬州、青州、徐州民力开徐州泾、青州泾、大府泾、竹子泾、棠犁泾，灌溉范围扩大到东部沿湖地区。南宋时各塘淤废，元代又在湖区立洪泽屯田。明初，黄河南泛日剧，大筑高堰，蓄清刷黄，逐步形成洪泽湖，原有灌溉设施全部破坏。延至清末，疲于应付防洪工程，无力修建灌溉设施，只有部分淮水出清口循里运河供沿线灌溉。民国时期提出导淮工程计划，考虑到用洪泽湖蓄水发展里运河、废黄河、盐河地区灌溉，只兴建少数工程。
建国后，对洪泽湖蓄水灌溉进行了全面规划。1951年4月，治淮委员会提出《关于治淮方略的初步报告》，计划兴建洪泽湖水库，备苏北农田灌溉之用。苏北治淮总指挥部在《苏北灌溉总渠工程规划概要》中提出淮河下游开辟四大干渠，引洪泽湖水，灌溉废黄河以南2580万亩农田。1953年三河闸竣工，洪泽湖具备了蓄水条件。1954年1月，治淮委员会召集苏、皖两省协商，形成“洪泽湖蓄水位问题研究会议纪要”，经华东局、水利部转报政务院，暂定蓄水位12.5米。为便于治理和管理，同年12月，省政府报请政务院批准，将安徽省的泗洪、盱眙两县划给江苏，江苏的萧县、砀山划给安徽。开始进行蓄水垦殖移民工程，洪泽湖正式蓄水。沿总渠、里运河陆续发展自流灌溉。
1957年冬，淮沭新河进水口二河闸、盐河朱码节制闸、盐河涟东灌区、中运河竹络坝灌区等工程相继开工。1958年，二河、淮沭河、淮阴闸、沭阳闸、盐河闸、淮涟闸、蔷北地涵、滨海闸等输水控制工程开工。盐河涟中、涟西灌区，淮沭河淮涟、柴塘、柴沂灌区、新北灌区、沙河灌区，洪泽湖蒋坝灌区，废黄河张弓、南干灌区也陆续开始兴建。1967年，在洪泽湖大堤上建周桥洞，将原砚台、高涧灌区合并为周桥灌区。到60年代末，洪泽湖自流灌区面积扩大到400万亩。1970年又在洪泽湖大堤上建洪金洞，将原蒋坝灌区扩大为洪金灌区。
到1987年，洪泽湖灌区范围内有5万亩以上大中型灌区19处，控制土地面积6939.34平方公里，设计灌溉面积579.39万亩，有效灌溉面积442.31万亩。其中30万亩以上大型灌区10处、10～30万亩中型灌区7处。由于水情变化，有7个中型灌区改为提水灌区，其设计灌溉面积120.2万亩，有效灌溉面积77.2万亩。
列车：铁路新长铁路（新沂——长兴）经过淮阴、楚州两区。目前，淮安有到南通、南京、连云港的列车。
市内交通：公交车淮安公交1-40路为市区线路，61-68路为楚州区线路。公交8路连接市区和楚州区。 重要线路：8路：淮安车站--周恩来纪念馆--楚州车站；
洪泽湖风景区远在200万年以前，洪泽湖是黄海海湾的一部分。洪泽湖是我国著名的五大淡水湖之一。它像一只展翅欲飞的天鹅，凝视着万里长空。洪泽湖，地处淮河下游、苏北平原中部，西纳淮河巨浪，东泄长江、黄海。水位在12.5米时，湖水面积约300万亩，是江苏省第二大淡水湖。湖岸线弯弯曲曲，全长约365公里。周围是江苏省的淮阴、清浦、洪泽、盱眙、泗阳、泗洪等县区，属淮安和宿迁市。
