十七孔桥是古代桥梁建筑的杰作。它位于北京市西郊颐和园内，是连接昆明湖东岸与南湖岛的一座长桥。清乾隆时（1736一1795）建，是园内较大的石桥。 桥由17个桥洞组成，长150米，飞跨于东堤和南湖岛，状若长虹卧波。其造型兼有北京卢沟桥、苏州宝带桥的特点。桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共544个。两桥头还有石雕异兽，十分生动。桥额北面书“灵鼍偃月”，南面书“修蝀凌波”，蕴涵着深厚的文化底蕴, 具有极高的美学价值、学术价值和使用价值。
欣赏十七孔桥之美，有四时之美，有晨昏之美，但更重要的是从不同角度去领略，即站在园中各处望桥，和站在桥上望园中各处。比如站在桥上眺望万寿山，这是十七孔桥的最好镜头。扶着汉白玉桥栏，欣赏万寿山，水波、雕栏、长廊、绿树、崇阁、黄瓦、青天、白云，浑然一体，如世界上真有“蓬莱仙山”，也不会胜过这里。北京春天多风，在风天站在桥边，望着昆明湖动荡的波涛，似乎万寿山也会浮动起来，一线白石栏杆也成为一条幌动着的珍珠项链了。二是站在万寿山麓看“十七孔桥”，这在庚子前自然是办不到的，但颐和园开放之后，这便成为游人不可忽略的一个美丽的画面了。从知春亭一带，往北，再折而西，沿湖走，随处都能望到这一卧波长桥，宜晴，宜雨，宜雪，宜月，无时不是静静地卧在那里，如果你能坐船在湖中欣赏她，那就更美了。读者中有谁知道吗？她是无独有偶的，她有个“姐姐”，在苏州“石湖”，“石湖串月”的“杏春桥”，同她的造型一样，只是没有她华丽。如果说“十七孔桥”是“宫廷妃子”，那石湖杏春桥该是江村的浣纱女了吧。
公交：在东宫门外、北宫门外和新建宫门外，分别设有多路公共汽车站。人们可以方便地乘车去你想去的地方。各路公共汽车，除332路和375路末班车较晚外，其余车次的末班车大都在晚八点左右收车。需要注意的是，乘客一定要弄清楚：北京颐和园占地面积很大，宫门和公园入口很多。从可以购买门票进入公园的入口而言，有：颐和园正门（东宫门）、新建宫门、南如意门、北宫门、北如意门，以及中央党校对面新开辟的园门等。 通常，外地游人和不常来的本地游人会从东宫门、北宫门和新建宫门三个入口入园。但是，新建宫门与颐和园东宫门要有近两公里路程（其间没有公共汽车），东宫门至北宫门又要有近两公里路程。如果事前没说清楚，无论是乘坐公共汽车还是乘坐出租汽车都可能造成双方之间的不愉快。为此，特将颐和园主要景点和三个主要入口宫门的位置附于一张图上，请游人先参照我们建议的游览路线，再选择好进园的入口。 另外，下面所列的公共汽车中可以换乘地铁的有：808路、运通106线、717路、817路、374路支线、374路、新建宫门专线、375路、904路、375路支线。
自驾：颐和园在清华和北大向西大约5公里左右，开车较为方便
颐和园依山水，园中昆明湖约占全园面积的四分之三（3/4）。昆明湖中有一座南湖岛，是由一座美丽的十七孔桥和岸上相连。 颐和园，原是作为帝王的行宫与游赏花园，面积达290公顷（4350亩），整座园林，以万寿山上的佛香阁为中心，依不同的地点和地形，配置了殿、堂、楼、阁、廊、亭等等，精致而优美。
十七孔桥西连南湖岛，东接廓如亭飞跨于东堤和南湖岛之间，不但是前往南湖岛的通道，而且是湖区的一个重要景点。桥身长一百五十米，宽八米，由十七个券洞组成，是颐和园内较大的一座桥梁。远远望去像一道长虹飞跨在碧波之上。十七孔桥上所有匾联，均为清乾隆皇帝所撰写。在桥的南端横联上刻有“修蝀凌波”四个字，形容十七孔桥如同一道彩虹，飞架于昆明湖碧波之上。桥的北端横联则有“灵鼍偃月”几个大字，又把十七孔桥比喻成水中神兽，横卧水中如半月状。桥北端的另一副对联写着：“虹卧石梁岸引长风吹不断，波回兰浆影翻明月照还望”。此桥的风景，在优雅宁静之夜游赏更加怡人。十七孔桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共五百四十四只。桥两边的白石栏杆，共有128根望柱，每根望柱上都雕刻着精美的姿态各异的石狮，有的母子相抱，有的玩耍嬉闹，有的你追我赶，有的凝神观景，个个惟妙惟肖。桥头各有两只大水兽，很像麒麟，十分威武。桥的两头有四只石刻异兽，形象威猛异常，极为生动。
出文昌阁向南，湖滨小岛上即知春亭，因岛上遍植桃柳，最早显春意，故得此名。站立亭中远眺近望，远、中、近景一览无遗，是观全园景色的最佳地点。岸边还有元朝宰相耶律楚材祠。再向南行，即可见全园最大的廓如亭，八角重檐，由内外三层24根圆柱和16根方柱支撑，独具特色。该亭如一秤锤，压在十七孔桥东端，挑起桥西侧的重点景区南湖岛。廓如亭旁边有一铜牛，铸于1775年，是特有景观，青铜牛身下是石雕的海浪纹须弥座，表示镇水之意。
