在吉林蛟河红叶谷观赏红叶较好的季节，是每年秋天的九月二十五日到十月十日。半个月的红叶观赏期，红叶满天，五彩斑斓。谷中景点众多，主要有红叶溪、南湖瀑布、爱林林场、林蛙沟、五彩路等。
红叶谷从庆岭镇的解放村，一直到松江镇的沿江村，全长50多公里。每年的金秋季节，这里红叶满山，如同落霞，非常壮观。
红叶谷除规模宏大以外，景色也和一般的红叶生长区不同。它具有其他地区不可比拟的特色。主要是颜色比较丰富。比如说在红叶形成的时间，同时还有绿色的叶子，黄色的叶子，所以当地老百姓习惯的把它叫做五花山。
据当地旅游协会工作人员介绍，树种包括阔叶林、针叶林、针阔混交林、岳桦林和高山草地。由于不同树种对霜冻的反应各不相同，有的火红，有的橘红，有的金黄，还有的形不成红叶，因此仍然碧绿……阳光下的红叶，好像上帝打翻了手里的调色板，浓墨重彩，艳丽异常。
吉林蛟河的红叶特别好，特别红。因为它处在长白山余脉，适合红叶树的生长。蛟河的红叶树种比较多，因为它处在松花江流域，适合于各种树的生长，是其他地方不可比拟的，因为霜期比较长。经霜一点就变得非常红，非常耀眼。
纬度高、霜期长，是使这里红叶色彩艳丽的气候优势；而地处长白山余脉和松花江流域的交汇地区，树种种类繁多，又为这里在红叶观赏期形成五彩斑斓的效果提供了地理优势。在红叶谷，森林植被呈垂直分布。树种包括阔叶林，针叶林，针阔混交林，岳桦林和高山草地。由于不同树种对霜冻的反应不一样，有的火红，有的橘红，有的金黄。还有的树种形不成红叶，因此仍然碧绿。所以形成了红叶谷色彩斑斓的独特景观。再加上这里的霜期比较长，红叶经受霜冻的时间更长，使红叶的色彩也就更加鲜艳。
红叶谷沟谷宽阔，日照充足，气候宜人。除迷人的红叶以外，谷中怪石嶙峋，飞瀑跌落，流水潺潺。此外，还有鸟叫鹿鸣不绝于耳。置身其中，仿佛步入仙境，另人心旷神怡。然而，如此难得的美景，却是吉林市的摄影爱好者在无意之间发现的。
1、拍摄秋天的红叶，不一定是指枫树，其它例如：槭树、银杏、变叶树…等，都可列入拍摄范围。此外，随风飘拂的红叶、雨后的红叶或缤纷的落叶，都是值得捕捉的画面。
2、拍摄红叶，可以从采光、取景、背景、构图等方面着手。拍摄红叶，可以采用逆光、斜侧光线，以突显叶片的形状、线条和脉络。为了消除叶片反光、使得主题层次分明、色彩饱和，最好加上遮光罩、偏光镜、减光镜等配件。
3、拍摄红叶，可以利用广角镜头，捕捉整片红叶林或满地落叶的景致。
红叶谷主景区50元，通票100元（包括红叶谷、谷中谷、庆岭瀑布、谷外谷）。
4月1日-10月31日08:00-16:00（最晚入园15:30）；
11月1日-次年3月31日不开放。
以京哈铁路为主干，以长春、四平、梅河口等为主要枢纽，列车所到几乎囊括了省内所有县以上的地区。由长春到达几个主要旅游景区如长白山通化方向都有夕发朝至的火车。
长春,延吉都有自己的机场。长春与吉林市共用龙嘉机场与全国四十多个城市通航，但是通往成都、昆明等城市的班机并不是每天都有，出发的时候要计划好时间。延吉机场与北京、长春、沈阳、大连等地通航频繁，几乎每天都有航班。
沈哈高速公路横贯整个地区，这大大加快了吉林与外省的交流。境内的公路交错纵横，有长吉、长营等高速公路。在山路众多的南部地区，公路交通要比绕来绕去的铁路节省几个小时。
长春市区有三个客运站。分别为客运中心站（黄河路客运站）、凯旋路客运站、高速客运站（卫星广场以南）。
客运中心站：长春站南200米处，是长春主要的客运站点。除到一些主要城市和外埠城市的方向，去沈阳、北京等方向的高速快客也在这里出发。
高速客运站：位于高速公路入口附近，主要发往吉林、伊通等方向的高速大巴，通往其他地区的高速车也在这里暂停一下。如果实在来不及，而且这时候乘车人不是很多的话，可以在这搭车。
红叶谷是长白山余脉老爷岭的一条山谷。位于拉法山国家森林公园的庆岭风景区，春夏秋冬四季如画。这里山势俊秀，林木茂盛，春有绿野、夏有飞瀑、秋有红叶、冬有冰雪。出吉林市沿至蛟河的公路走土路进解放屯，过一个石桥后，既进入吉林红叶谷。红叶谷是一条直通爱林林场的拉运木材的土石路，沿两岭之间不时有村落、稻田、小溪……山水水绵延100多公里的红叶林、白桦林、时疏时密的森林区。它们各有独特的风韵，装点出丽多资的风光画卷。
2010年11月由《中国国家地理》杂志组织地理、植物、气象、旅游、建筑、动物、美术、摄影等方面的11名资深专家组成专家评委会，专家提名并按照植被繁茂、秋色鲜明，秋景色彩丰富，规模宏大，具有震撼力等6条标准设定的分值打分，综合专家评委会提名次数和评分评出前10名作为“中国十大秋色”。吉林红叶谷被评为第三名，90.75分.
