整体布局
矮寨大桥为单跨钢桁梁悬索桥，采用骑跨式钢丝绳吊索。桥面系采用预制混凝土桥面板。主桥总体设计中主缆的理论顶点受纵坡影响，茶洞岸比吉首岸高9.408米。
设计特点
结构特点
锚碇
吉首岸重力锚锚体分锚块、散索鞍支墩及基础、前锚室、后锚室四部分。茶洞岸隧道锚锚体分锚塞体、散索鞍支墩及基础、前锚室、后锚室及明洞五部分。采用预应力锚固系统。预应力钢束起初沿索股发散方向布置，再按一定半径收敛最后与大缆合力线平行锚固于后锚面，前后锚面均为大缆合力线垂直的平面。
索塔
茶洞岸索塔采用双柱式门式框架结构，塔柱横桥向由上向下竖直，塔柱设上横梁，塔柱底设塔座并坐落在分离式扩大基础上。吉首岸索塔采用双柱式门式框架结构，塔柱横桥向由上向下向外倾斜，塔柱设上、中两道横梁，塔柱底设塔座。
钢桁加劲梁
钢桁加劲梁包括钢桁架和桥面系。钢桁架由主桁架、主横桁架、上下平联及抗风稳定板组成。主桁架为带竖腹杆的华伦式结构，上弦杆、下弦杆采用箱形截面，主横桁架采用单层桁架结构，由上、下横梁及竖、直腹杆组成，其中上下横梁采用箱形截面，腹杆均采用工字型截面。上、下平联均采用K形体系、箱型截面。在桥面系以上和桥面系以下分别布置上、下纵向抗风稳定板。
缆索系统
主缆施工采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法（PPWS），中间跨设置吊索，设计采用钢丝绳吊索，骑跨式，在主缆跨中设置三对柔性中央扣。全桥索夹共三大类。主索鞍采用铸焊结合型结构，散索鞍鞍体采用铸焊结合的结构方案。鞍槽用铸钢铸造，鞍罩内设一台除湿机，以保持鞍罩内空气的干燥。为主缆检修人员通行，在主缆顶面设主缆检修道。
桥面系桥面系采用纵向工字梁与混凝土桥面板的钢－混组合结构形式。桥面板采用预制混凝土板，各跨桥面板间采用桥面连续构造。桥面预制板的每根纵梁下面与钢桁架的主横桁架上横梁的上翼缘板之间设置LZTZ500型盆式橡胶支座。
设计参数
矮寨大桥为主缆孔跨布置为242 1176 116米，主梁全长1000.5米。桥梁两端直接与隧道相连，茶洞岸塔基位于隧道上方，主梁两侧与桥塔间无吊索区长度分别达到95米和109.5米。大桥设2%横坡，桥面系宽24.5米。采用2根平面布置的主缆，中心距27米。全桥共71对吊索，吉首岸和茶洞岸端部辅助吊索直接锚固在岩石上，其余吊索销接于钢桁加劲梁上。钢桁梁高7.5米，全宽27米，标准节段长14.5米，由2个节间组成。桥塔为门式框架结构，吉首岸和茶洞岸的塔高分别为129.5米和61.9米。吉首岸采用重力式锚碇，茶洞岸采用隧道锚，锚固长度达43米。
大桥为双向4车道，设计速度为80公里/小时，设计荷载为公路-I级。设计基准风速为34.9米/s，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
照明系统
矮寨大桥共装有近2000盏照明彩灯，其中，主缆上有200余盏，钢衍梁上有1668盏，索塔上有80盏。
观光设施
桥梁下层设观光通道，两侧设有观景平台。2013年，开放景区包括矮寨大桥景区范围内的吉斗寨、观光车、大桥观景平台、公路奇观等。试运营时间为5月至8月，门票价格定为80元，5月湘西州和张家界居民免票，6月至8月收取20元观光车费。
矮寨奇观景区地处湘西州府吉首西大门，距市区19公里，总面积25平方公里。矮寨奇观景区有天桥(矮寨大桥)、天路（矮寨盘山公路）、天廊（矮寨悬崖玻璃栈道）等景观。
2012年9月15日至16日，2012首届湘西矮寨大桥国际低空跳伞节暨阿迪力矮寨高空走钢丝活动在湖南湘西吉首矮寨大桥上举行。
矮寨大桥位距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。于K14 576.30处跨越矮寨镇（G209 2303公里处）附近的山谷。
2005年12月，湖南省交通规划勘察设计院完成矮寨大桥初步设计。
2006年6月，湖南省交通规划勘察设计院完成矮寨大桥技术设计。6月25日，湖南省交通厅组织了技术设计预评审。9月，交通部对矮寨大桥技术设计及项目概算进行了批复；10月，湖南省交通规划勘察设计院完成矮寨大桥施工图设计。
2007年10月，矮寨大桥启动建设。
2010年3月28日，矮寨大桥进入主索缆施工阶段。
2010年7月，矮寨大桥完成猫道架设和验收。7月18日，矮寨大桥正式开始第一根主缆的牵引架设，到10月20日索股全部架设完成。
2011年8月20日，矮寨大桥钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。7月18日，矮寨大桥正式开始第一根主缆的牵引架设。10月20日，矮寨大桥索股全部架设完成。
2012年3月31日，矮寨大桥正式通车。
