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成都南站

成都南站,当地人称为“火车南站”,位于成都市高新区桂溪街道(天府大道北段),2014年12月20日新建成的成都南站正式投入运营,隶属中国铁路成都局集团有限公司成都站管辖,现为特等站。成都南站新站房位于成都南站老站房的斜对面,共有到发线9条、正线2条,车站共有5个站台。建成并投入使用后,预计日均旅客发送量最高可达5万人,高峰期小时旅客发送量约1万人左右。
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成都南站介绍

成都南站,当地人称为“火车南站”,位于成都市高新区桂溪街道(天府大道北段),2014年12月20日新建成的成都南站正式投入运营。距离成都站10公里,距离成都东站7公里,距离双流机场站13公里。隶属中国铁路成都局集团有限公司成都站管辖。

成都南站新站房位于成都南站老站房的斜对面,共有到发线9条、正线2条,车站共有5个站台。建成并投入使用后,预计日均旅客发送量最高可达5万人,高峰期小时旅客发送量约1万人左右。

成都南站作为成都市重要的区域综合交通中心,距成都天府广场5.5公里,天府立交成都南站站房西侧上跨,车站西有元华路、新光路下穿,南有天仁路外抱。成都地铁1号线位于其西侧,成都地铁7号线平行于国铁线路。

相关车站:成都站、成都东站、成都西站。

车站规划

成都南站是成绵乐城际高速铁路的配套工程。成都南站是办理成绵乐城际铁路旅客乘降重要车站之一,还将协同成都西站与成都站、成都东站在成都地区组成“两主两辅”新的铁路枢纽格局,未来该站还将开通成昆线普速客车、成都铁路环线客车、成渝高铁动车等列车的客运办理业务。

建筑结构

设计理念

成都铁路局首次对社会公布了成都南站的基本设计方案和三维效果图,成都南站规模将相当于旧成都站,“零换乘”仍将是其重要的设计理念,成都南站与成绵乐客专同步投用,未来成都南站将与成都东站、成都站和成都西站一起,形成成都“两辅两主”的铁路枢纽格局。

与成都东站的理念一样,成都南站也将是一个“零换乘”综合交通枢纽,建成后还将与成都东站、成都站共同承担成都枢纽旅客发送和到达作业。

配套工程

成都南站将是一个集公交、出租车、火车、成都地铁为一体的综合交通枢纽。旅客乘坐火车到站后,就能通过周边换乘枢纽到达各自的目的地。车站周边还将配套建设广场、社会停车场、公交站等相关的工程。

同时与成都地铁1号线、成都地铁7号线对接。位于天府立交与三环路之间的成都南站城市交通换乘枢纽已经建成并交付使用,该枢纽已经开通多条公交线路,而在未来这里还将引入12条公交线路。

枢纽内定位

成都南站建成后,将与成都东站、成都站共同承担成都枢纽旅客发送和到达作业,形成以成都东站和成都站为主,成都南站和成都西站为辅的“两主两辅”成都铁路枢纽格局。

市内交通

轨道交通系统

成都地铁1号线:升仙湖—广都

成都地铁7号线:火车北站—火车南站—火车北站(内环环线)

成都地铁18号线(在建):火车南站—成都天府国际机场

成都有轨电车蓉1号线(未建):火车南站—华府大道口

注:“火车北站”为成都站,“火车南站”为成都南站。

公交系统

火车南站公交站起讫线

16路:火车南站公交站-倪家桥-天府广场-成都北站-王贾桥-八里桥公交站

19路:火车南站公交站-望江路-省体育馆-青羊宫-万家湾公交站

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112路:火车南站公交站-科华路-九眼桥-万年场-十里店-北湖公交站

火车南站综合交通枢纽站起讫线

76路:火车南站综合交通枢纽-倪家桥-东风大桥-建设路-八里小区站

99路:火车南站综合交通枢纽-省体育馆-顺城大街-高笋塘-动物园公交站

111路:火车南站综合交通枢纽-紫荆路-红牌楼-金沙-金科苑站

133路:火车南站综合交通枢纽-府城大道-幸福梅林-洪河-省医院城东病区站

187路:火车南站综合交通枢纽-市一医院-剑南大道-府城大道-石羊场公交站

188路:火车南站综合交通枢纽-市一医院-孵化园-世纪城-中和新民市场站

236路:火车南站综合交通枢纽-市一医院-益州大道-天府五街站

注:“火车南站综合交通枢纽站”位于都会路。

站外公交线路

153路:百花中心站-和平小区-天长路中

298路(夜间线):火车北站公交站-天仁路-新会展中心公交站

1055路(环线):天和西一街-天和西二街北-天仁路西-天仁路-和平小区-天和西一街

1074路(环线):天仁北一街-天和西二街北-天仁路西-天仁北一街

注:成都南站站外站点:天和西二街北,天仁路西,天仁路,和平小区。

易错辨析

成都南站是一个火车站,位于成都新区桂溪街道(天府大道北段)。

成都火车南站街道是一个街道(火车南站街道办事处),属于成都武侯区。火车南站街道的辖区范围南到成昆铁路,而桂溪街道的辖区范围则是北起成昆铁路(成都南站)。

成都南站老站房就位于成都南站新站房的斜对面,隔了成昆铁路,已停用。

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