锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。
2010款锐志将继续沿用旧款车型的2850mm轴距平台和前双差臂后多连杆悬挂系统。车身长度略微缩短5mm，宽度增加了20mm，其外观上的调整则给人很大的冲击力，尤其是前脸通过大灯中部的下拉，看上去更低的重心极富跑车的动感，而国产测试车的区别和海外版本也仅仅在于中网上的Mark X标识变成了丰田牛头标。
车身部分虽然A柱到C柱的整体布置都基本没有变化，但车窗下沿一根更加清晰锐利的腰线则一改旧款车型比较普通的侧面线条。
尾部依然是短小紧凑的设计，因此后备箱的空间也没有太大变化，但尾车灯部分设计变化明显，贯通式设计一直延续到后备箱盖上。配合后备箱盖的鸭式扰流尾翼，显得比旧款车型更加饱满而有力。
2010款锐志的内饰变化非常明显，在日本本土锐志除了标准版外，还有premium豪华版和sport运动版两款车型，而从国产测试车的谍照来看，似乎是介于普通版和豪华版车型之间。上深下浅的类似设计增加了镀铬装饰和银色装饰面板，比起旧款车型显得更加豪华。新式样的四幅条多功能方向盘引入深色桃木装饰，仪表也变为运动型轿车标志性的桶型设计。国产车型也配置了日本运动版的方向盘换挡拨片，进一步提升了新车的操控乐趣。方向盘右侧是智能感应钥匙一键点火按钮，日本版premium车型在方向盘左侧还配置了电动调节的方向柱拨杆，以及摄像头可视开启按钮和自动泊车系统。不过此次的国产版测试车车头保险杠边角并没有配置相应的探头，因此应该没有配置该功能，不知高端车型是否会配置。
丰田新锐志驻车方式也让布置在左脚休息踏板上方，音响系统进行了较大升级，引入高端凯美瑞车型配置的G-Book系统，为驾驶员提供更好的服务。同时，基于车载硬盘的导航系统、车载电视以及升级更多数量的12个扬声器音响系统都是新锐志豪华性的代表。仍然是6速Super手自一体变速箱的面板从蛇形滑槽变为了皮套装饰下的直列式排布。国产新锐志变速箱档杆后方保留了和日版车型相同的sport按钮，但eco mode经济模式按钮则缩水消失。而日版premium车型才配置的座椅加热功能则很好的保留在国产车型上。
2010款锐志的2.5L车型继续沿用旧款的DVVT发动机，但经过重新调校后，动力输出从之前的197马力升级到203马力/6400rpm、峰值扭矩243N·m/4800rpm，日本本土除了后驱车型，新锐志2.5还提供四驱版本。旧款3.0L车型动力被3.5L的2GR-FSE发动机替代，最大输出功率达到了318马力/6400rpm，峰值扭矩380N·m/4800rpm。变速箱继续采用6速Super ECT手自一体配置。
安全性方面，2010款锐志配置了雷克萨斯车型广泛运用的VDIM车身动态综合管理系统，集成了VSC、TRC、ABS+EBD、EPS等多种功能综合多个车身参数信息，对车辆的行驶状态进行控制。其它的安全配置还包括了Pre-Crash预碰撞安全系统、自适应前大灯、雷达动态巡航以及坡起辅助功能；安全气囊方面则标配7气囊。
车型名称：2013款 3.0V 尊锐导航版
厂商： 一汽丰田
级别： 中型车
发动机： 167kW(3.0L自然吸气)
动力类型： 汽油机
变速箱： 6挡AT
长×宽×高(mm)： 4750×1795×1450
车身结构： 4门 5座 三厢轿车
上市年份： 2013
最高车速(km/h)： 230
0-100加速时间(s)： 7.8
工信部油耗(L/100km)： 9.1
整车质保政策： 3年或10万公里
车长(mm)： 4750
车宽(mm)： 1795
车高(mm)： 1450
轴距(mm)： 2850
整备质量(kg)： 1595
最小离地间隙(mm)： 175
前轮距(mm)： 1535
后轮距(mm)： 1535
车身结构： 三厢轿车
车门数： 4
座位数： 5
油箱容积(L)： 70
行李厢最小容积(L)： 480
发动机型号： 3GR-FE
排量(L)： 3.0
排量(mL)： 2995
进气形式： 自然吸气
气缸排列形式： V型
汽缸数： 6
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 10.5
配气机构： DOHC
缸径(mm)： 87.5
行程(mm)： 83
缸盖材质： 铝合金
缸体材质： 铝合金
最大马力(Ps)： 227
最大功率(kW/rpm)： 167/6200
最大扭矩(Nm/rpm)： 293/4400
燃料： 汽油
燃油标号： 92号
供油方式： 多点电喷
环保标准： 国IV
挡位个数： 6
变速箱类型： AT
变速箱名称： 手自一体变速箱
驱动方式： 前置后驱
车体结构： 承载式
助力类型： 电动助力
前悬挂类型： 双叉杆式独立悬挂
后悬挂类型： 多连杆式独立悬挂
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 盘式
驻车制动类型： 脚刹
前轮胎规格： 235/45 R18
后轮胎规格： 235/45 R18
备胎： 全尺寸
TOYOTA丰田品牌创立于1937年日本，世界500强，全球著名的的汽车制造商，畅销的汽车品牌，旗下拥有FJ Cruiser/RAV4/卡罗拉/皇冠/锐志/普锐斯/花冠/威驰/凯美瑞等车型。
丰田是世界知名汽车工业公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。
TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)
此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
