北汽勇士车作为勇士军车的民用产品，外观造型粗犷、简洁、威武，个性鲜明，车身紧凑而流畅，前脸造型模仿狼眼外眼角上扬、怒视前方的表情，与前保险杠融为一体的狼牙造型，将野性、威猛的气势演绎得淋漓尽致。篷顶后部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的后坐姿势，突出了整车的动感与强悍。内饰延续经典二代军车设计风范；低调简约、线条粗犷、功能完备，操作方便，主色调采用灰色，不反光，不会产生视觉疲劳。勇士乘用车采用双纵向控制臂式、螺旋弹簧前非独立悬架，后悬架为渐变刚度钢板弹簧非独立悬架；勇士皮卡车采用前后渐变刚度钢板弹簧非独立悬架。非独立悬架和整体桥的悬挂结构及高强度防滚杠提供了汽车在恶劣路面上卓越的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、安全性和高速操作稳定性。
勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格。
整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。
“勇士”的主被动安全设计考虑得十分周全完善。除碰撞吸能的车身、车架设计之外，其安全装备主要包括智能型前双安全气囊、安全带、前后盘式制动器、四轮防抱死制动(ABS)系统、中央手柄操纵机械式轮边驻车系统、吸能型可调倾角转向管柱、双管路中心阀式制动总泵等。此外，车内还带有可拆卸式防滚翻保护装置。“勇士”一系列优异的安全性设计与配置为整车安全性提供了可靠的保证。勇士车内的“防滚架”，极大的提高了整车的安全性。
在燃油供给系统上，“勇士”采用与当今国际先进越野车相比独创的金属主、副燃油箱形式来满足长续驶里程的要求。主燃油箱容量85升、位于车架后部，副燃油箱容量18升、位于车架中部。车架后部及支架的强度保证了燃油箱不受几挤压，确保燃油不会泄露。主、副油箱能实现快捷、可靠的手动切换。使用主油箱时，车辆可行驶里程不少于600公里，再加上使用副油箱时，车辆可续驶里程高于1000公里，是一般越野车的两倍。
两种不同轴距的车型均搭载从日本日产引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛·米，匹配先进的三锥同步结构的5速同步手动变速器。
北京汽车集团有限公司(简称北汽集团")是中国汽车行业的骨干企业，成立于1958年，总部位于北京。目前已建立了涵盖整车及零部件研发、制造，汽车服务贸易，综合出行服务，金融与投资等业务的完整产业链，实现了向通用航空等产业的战略延伸，成为国内汽车产业产品品种较全、产业链较完善、新能源汽车市场国有大型汽车企业集团。
自1958年北京汽车制造厂生产出第一辆自主研发汽车一一"井冈山”牌轿车以来，北汽集团先后自主研制生产了代轻型越野车B]212和轻型载货车B1130，建立了中国汽车工业整车制造合资企业北京吉普汽车有限公司，中国加入WTO以后第一家整车制造合资企业北京现代汽车有限公司，以及深化战略合资合作的典范一一北京奔驰汽车有限公司，收购了瑞典萨博汽车相关知识产权等。
北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰、北京通航、北汽研究总院等知名企业与研发机构。
以北京为中心，北汽集团建立了分布全国十余市的自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能涼源整车基地、合資品牌乘用车基地和通用航空产业基地，研发体系布局全球五国七地，在30多个国家和地区建立了整车及KD工厂，市场遍布全球80余个国家和地区。
