全新一代唐EV两驱和四驱车型都配有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车以及车道偏离预警系统等安全配置，相比DM版多出了变道盲区监测。内部配置上，新车配备12.8英寸或14.6英寸的中控显示屏、比亚迪智能系统、前排座椅电控调节/加热/通风，四驱版车型座椅材质为真皮，轮胎尺寸为22英寸（两驱版为20英寸）。新车车身尺寸为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm。
通过大容量电池，配合先进的控制策略和能量回收技术，综合工况下纯电动续航里程大于等于500KM，60公里等速续航里程大于等于600公里。
自主研发新能源造车e平台，通过电机、控制器、变速器三合一高度集成和IGBT芯片的应用，实现了轻量化设计，高效能低成本，以核心技术定义行业标准。
完美匹配的电四驱动力系统，最大总成660N·m扭矩，起步瞬间就将轮胎动力推向极限，百公里加速仅需4.4秒，媲美跑车的速度性能。
整车搭载ADAS智能驾驶辅助系统，实现了自适应巡航、车道偏离预警等功能，L2级智能驾驶辅助让驾驶化繁为简，同时，预测性紧急制动系统等主动安全，臻享智慧出行。
德国专家Heinz Keck操刀底盘调校，动态性能瞬间响应，转向手感随心而行，优化操控稳定性，整车舒适性大幅提升，纯正德系风格，运动与舒适无需妥协。
包含Di平台、Di生态、Di云、Di开放四大部分，以全球创新科技打造智能驾驶座舱，14.6英寸高清智能旋转Pad，海量互联网应用，人车机三云合一，连接新世界。
搭载12个殿堂级音响，海外感知团队大师级调校，同时经过车载系统优化，声音更纯粹更立体，置身车内，也能感受五星级影院的音响震撼。
比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。
