启辰T70是东风启辰品牌倾力打造的首款SUV。凭借“技术派智享SUV”精准的市场定位，相比同级车型，启辰T70以极具竞争优势打入市场，甚至凭借技术、品质和性价比优势，为10万元SUV树立新的价值典范，引领该区间消费潮流。
启辰T70这款车型与奇骏、逍客同平台打造，采用了多项同级市场上“见所未见”的领先技术，包括首次采用XTRONIC CVT变速箱、首次采用真正的多连杆独立后悬挂、首次搭载3D全景式监控影像系统等智能装备。
启辰T70以领先的技术带来超凡的驾控体验，核心卖点主要体现在四个方面：
更有颜值
外观显得精悍潮酷，干练且有气质。其外观进行了动感活力升级，时尚哑光电动前格栅张力十足，前大灯也进行了熏黑处理，更显精致。
更有内涵
内饰上，也进行了一些改进，多处内饰的表面都做了钢琴烤漆处理，全新设计的7英寸触控屏，具备全新智能手机互联互控功能（带百度CarLife）。应该说最为抢眼的就是这个全新大屏，这个配置使得车载互联更方便快捷，同时也提升了档次感，对于客户特别是年轻客户有不小的吸引力。
更有动力
搭载了来自日产的HR16和MR20两款性能成熟的发动机，具备动力强劲、高效低耗的特点。同样来自日产全球领先技术的XTRONIC CVT变速箱，使得动力输出平顺，加速感受非常线性。堪称“铂金组合”的动力匹配，让全新70系在动力表现、平顺性、可靠性和燃油经济性方面都备受好评。
更有乐趣
应用了源自日产汽车的顶尖底盘技术，前后悬架都装备有横向稳定杆，还有EPS电控随速助力转向等先进配置，赋予了全新70系更可靠的行驶稳定性，以及精准、扎实的驾驶乐趣。
XTRONIC CVT变速箱
启辰T70搭载日产先进发动机，匹配全球领先的XTRONIC CVT变速箱。XTRONIC CVT变速箱拥有日产CVT变速箱一贯的零时差加速、零动力损失、零换档冲击变扭器宽锁止范围、终身免维护等优点，更具有最佳换挡策略、优越的燃油经济性、更快的变速箱响应三大改进优点。通过这样的铂金动力组合，启辰T70将带来同级最强劲动力、最低油耗。
据了解，XTRONIC CVT采用ASC适应性变速控制，ASC控制单元中储存的转换模式多达几百种，可根据车辆运转状况、行走环境和驾驶员意图通过ASC逻辑实时选择合适的变速比，为乘客提供最好的换挡策略。
在燃油经济性方面，日产也通过改进构成件结构，有效降低CVT内部摩擦损耗，提升CVT效率。速比范围扩大到6.0，可有效提升燃油经济性和驾驶性。
除此之外, XTRONIC CVT还拥有更快的变速响应，通过提升油压控制反馈速度以及采用新的变速控制逻辑，能够有效改善车辆变速响应速度。相比AT，CVT技术尤为突出。据悉，启辰T70 2.0L CVT车型的百公里综合工况油耗仅7.8L，展现称雄同级的燃油经济性，而哈弗H6采用的也还是4AT。
多连杆独立后悬架
启辰T70上搭载了多连杆独立后悬架，成为其秒杀同级的一大利器。多连杆悬架以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求。采用这种结构的悬挂，由于连杆较多，对车轮的支撑和调整更加精细，从而使车轮能更稳定更贴地，同时对路面颠簸的过滤和转弯时的支撑也更好，可以显著提高车辆行驶稳定性、驾乘舒适性和操控极限，最大限度为消费者保留了驾驶乐趣。
在以前，结构复杂、成本高昂、舒适性较好的多连杆式独立悬架还只服务于豪华轿车，或少部分定位较高端的中高级别轿车。一时间，综合指标过硬、兼顾了操控和行驶舒适在内多种特性的多连杆式独立悬架似乎被归入了奢侈品类，让预算有限的消费者只能望其兴叹。
采用多连杆独立后悬挂，无疑给启辰T70越野性能加分不少。有多根连杆可以对车轮进行“全方位”的约束，使车轮按预定的轨迹运动，拥有更出色的舒适性与操控性。举个简单例子，当车轮滚过坑洼路面时，在上下控制臂控制的范围内，给予车轮足够的弹跳行程。如车辆同时加速，那么前、后控制臂可把车轮始终固定在一个范围内运动，这时减震器也会伴随上下控制臂的摆动吸收震动，使车厢始终处于相对平稳的状态。
3D全景式监控影像系统AVM
近年来，AVM成为越来越受消费者欢迎的配置，令人惊喜的是，这套系统也出现在了启辰T70上，并且首创以3D立体成像于车载屏幕，为行车与泊车提供极大的便利。并且据了解，该系统完全是由东风日产先进技术中心的中方团队独立自主研发，且启辰拥有独立的知识产权。
当AVM系统启动时，通过安装在车身隐蔽处的四个超广角摄像头将车身周围的影像通过电脑编辑，经过后台合成处理，可以呈现3D效果俯视图，以360°全景显示在中控台7寸显示屏上，360度全方位监控车身周边环境，为行车与泊车提供极大的便利，解决了普通倒车影像“视野不全”的问题。特别是像排水沟这种倒车雷达无法监测到的“陷阱”，有了AVM就可以实现有效规避。
此前传统的AVM只在倒车和0-10km/h时速时工作，而启辰T70的3D全景式影像监控系统还可以在10-20km/h时速段工作，能够为用户提供更多便利。
款式：2019款 2.0L CVT睿领运动版 国V
厂商：东风启辰
级别：紧凑型SUV
发动机：106kW(2.0L自然吸气)
动力类型： 汽油机
变速箱： CVT
长×宽×高(mm)：4630×1845×1653
车身结构： 5门 5座 SUV
上市年份： 2018
最高车速(km/h)：175
0-100加速时间(s)：11.9
工信部油耗(L/100km)：7.8
整车质保政策：3年或10万公里
车长(mm)：4630
车宽(mm)：1845
车高(mm)：1653
轴距(mm)：2630
整备质量(kg)：1487
最小离地间隙(mm)：205
前轮距(mm)：1550
后轮距(mm)：1555
车身结构： SUV
车门数：5
座位数：5
油箱容积(L)：65
行李厢最小容积(L)：534
发动机型号：MR20
排量(L)： 2.0
排量(mL)： 1997
进气形式： 自然吸气
气缸排列形式：直列（L型）
汽缸数：4
每缸气门数(个)： 4
压缩比：10.2
配气机构： DOHC
缸盖材质： 铝合金
缸体材质： 铝合金
最大马力(Ps)：144
最大功率(kW/rpm)：106/5200
最大扭矩(Nm/rpm)：198/4400
燃料：汽油
燃油标号： 92号
供油方式： 多点电喷
环保标准： 国V
变速箱类型：CVT
变速箱名称：无级变速箱
驱动方式： 前置前驱
车体结构： 承载式
助力类型： 电动助力
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：手刹
前轮胎规格：215/55 R18
后轮胎规格：215/55 R18
备胎：非全尺寸
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